Esta práctica recomendada aeroespacial (ARP) de SAE define procedimientos para probar bombas de combustible de motores de aeronaves con el fin de determinar su resistencia al deterioro, durante una prueba de resistencia en estado estable, mientras reciben combustible MIL-T-5624 Grado JP-4 como una mezcla homogénea de gas. y líquido expresado como una relación entre el volumen de vapor y el volumen de líquido (V/L). Si alguna de las condiciones anteriores no se aplica, consulte la Sección 2. El procedimiento recomendado en este documento se basa en la experiencia recopilada por varios laboratorios que realizan pruebas de calificación de componentes según MIL-E-5009, actualmente MIL-E-5007. Su objetivo es producir una condición de prueba uniforme y reproducible en estado estable para la prueba de cavitación de la bomba de combustible según lo exigen diversas especificaciones de motores militares. Esta prueba no tiene como objetivo establecer la altitud o la velocidad de ascenso, el arranque u otro desempeño transitorio del artículo probado.
SAE ARP492C-1994 Documento de referencia
SAE AIR1326-1974 Parámetro de relación vapor-líquido del sistema de combustible de aeronaves
SAE ARP4024-1994 Prueba y evaluación del rendimiento de la presión de succión positiva neta de la bomba de combustible de aeronave/motor
SAE ARP4028-1994 Prueba y evaluación del rendimiento de entrada de dos fases (flujo lento) de bomba de combustible de motor/avión
SAE ARP492C-1994 Historia
2021SAE ARP492C-2021 Prueba de resistencia a la cavitación de la bomba de combustible del motor de avión
1994SAE ARP492C-1994 Prueba de resistencia a la cavitación de la bomba de combustible del motor de avión
1977SAE ARP492B-1977 Prueba de resistencia a la cavitación de la bomba de combustible del motor de avión
1963SAE ARP492A-1963 Prueba de resistencia a la cavitación de la bomba de combustible del motor de avión
1957SAE ARP492-1957 PRUEBA DE RESISTENCIA A LA CAVITACIÓN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE DE AERONAVE