GB/T 8190.2-2011
Motores alternativos de combustión interna. Medición de las emisiones de escape. Parte 2: Medición de las emisiones de escape de gases y partículas en el sitio. (Versión en inglés)

Estándar No.
GB/T 8190.2-2011
Idiomas
Chino, Disponible en inglés
Fecha de publicación
2011
Organización
General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People‘s Republic of China
Ultima versión
GB/T 8190.2-2011
Reemplazar
GB/T 8190.2-1999
Alcance
Esta parte de GB/T 8190 especifica los métodos para pruebas y evaluación in situ de emisiones de gases y partículas de motores de combustión interna alternativos en condiciones transitorias y de estado estable. Esta norma se aplica a motores alternativos de combustión interna para vehículos todo terreno, plantas de energía marinas, grupos electrógenos, tracción ferroviaria o propósitos similares que requieren mediciones en el sitio o son imposibles de medir en condiciones de banco de pruebas y no pueden usar los resultados de las mediciones en bancos de pruebas. La inspección en servicio o la recertificación de motores todoterreno remanufacturados se prueba preferiblemente fuera del vehículo con las cargas para el uso previsto utilizando un dispositivo de medición como un dinamómetro o un banco de carga, pero el cumplimiento en servicio puede requerir probarlo en su vehículo. Este método se puede utilizar para pruebas de cumplimiento in situ o certificación de motores de nueva producción, motores en servicio o motores remanufacturados, y para pruebas de cumplimiento en uso de vehículos todoterreno. Esta parte también se puede confirmar con los resultados del banco de pruebas probado en GB/T 8190.4, pero se debe considerar la diferencia entre los parámetros de funcionamiento del motor en condiciones de laboratorio y condiciones de campo y la precisión del dispositivo de medición de emisiones en condiciones de campo. Para motores de equipos mecánicos con requisitos adicionales (como normas de seguridad y salud ocupacional, regulaciones de centrales eléctricas, etc.), las condiciones experimentales y los métodos de evaluación especiales se pueden establecer por separado.

GB/T 8190.2-2011 Documento de referencia

  • GB/T 21404-2008 Motor de combustión interna. Determinación y método para la medida de la potencia del motor. Requisitos generales
  • GB/T 8190.1-2010 Motores alternativos de combustión interna. Medición de las emisiones de escape. Parte 1: Medición en banco de pruebas de las emisiones de escape de gases y partículas.
  • GB/T 8190.11-2009 Motores alternativos de combustión interna-Medición de emisiones de escape-Parte 11: Medición en banco de pruebas de emisiones de escape de gases y partículas de motores utilizados en maquinaria móvil no de carretera en condiciones de prueba transitorias
  • GB/T 8190.4-2010 Motores alternativos de combustión interna. Medición de emisiones de escape. Parte 4: Ciclos de prueba en estado estacionario para diferentes aplicaciones de motores.
  • ISO 14396 Motores alternativos de combustión interna. Determinación y método para medir la potencia del motor. Requisitos adicionales para los ensayos de emisiones de escape de acuerdo con la norma ISO 8178.
  • ISO 8178-5 Motores alternativos de combustión interna. Medición de las emisiones de escape. Parte 5: Combustibles de prueba.*2021-05-17 Actualizar
  • ISO 8178-6 Motores alternativos de combustión interna. Medición de las emisiones de escape. Parte 6: Informe de resultados de medición y ensayo.*2018-04-01 Actualizar
  • ISO 9000 Sistemas de gestión de la calidad - Fundamentos y vocabulario*2015-09-01 Actualizar

GB/T 8190.2-2011 Historia

  • 2011 GB/T 8190.2-2011 Motores alternativos de combustión interna. Medición de las emisiones de escape. Parte 2: Medición de las emisiones de escape de gases y partículas en el sitio.
  • 1999 GB/T 8190.2-1999 Motores alternativos de combustión interna Medición de emisiones de escape. Parte 2: Medición de emisiones de escape de gases y partículas en el sitio.

GB/T 8190.2-2011 - Все части

GB/T 8190.1-2023 Medición de emisiones de motores de combustión interna alternativos. Parte 1: Sistemas de medición en banco de pruebas para emisiones de gases y partículas. GB/T 8190.10-2010 Motores alternativos de combustión interna. Medición de las emisiones de escape. Parte 10: Ciclos de prueba y procedimientos de prueba para la medición en campo de las emisiones de humo de los gases de escape de motores de encendido por compresión que funcionan en condiciones transitorias. GB/T 8190.11-2009 Motores alternativos de combustión interna-Medición de emisiones de escape-Parte 11: Medición en banco de pruebas de emisiones de escape de gases y partículas de motores utilizados en maquinaria móvil no de carretera en condiciones de prueba transitorias GB/T 8190.2-2011 Motores alternativos de combustión interna. Medición de las emisiones de escape. Parte 2: Medición de las emisiones de escape de gases y partículas en el sitio. GB/T 8190.3-2003 Motores de combustión interna alternativos. Medición de las emisiones de escape. Parte 3: Definiciones y métodos de medición del humo de los gases de escape en condiciones de estado estacionario. GB/T 8190.4-2023 Medición de emisiones de motores de combustión interna alternativos - Parte 4: Ciclos de prueba en estado estacionario y transitorio para motores de diferentes usos GB/T 8190.5-2019 Motores de combustión interna alternativos. Medición de emisiones de escape. Parte 5: Combustibles de prueba. GB/T 8190.6-2022 Motores alternativos de combustión interna. Medición de las emisiones de escape. Parte 6: Informe de resultados de medición y prueba. GB/T 8190.7-2018 Motores alternativos de combustión interna. Medición de las emisiones de escape. Parte 7: Determinación de la familia de motores. GB/T 8190.8-2018 Motores de combustión interna alternativos. Medición de las emisiones de escape. Parte 8: Determinación del grupo de motores. GB/T 8190.9-2017 Motores de combustión interna alternativos. Medición de las emisiones de escape. Parte 9: Ciclos de prueba y procedimientos de prueba para la medición en banco de pruebas de las emisiones de humo de los gases de escape de los motores de encendido por compresión que funcionan en condiciones transitorias.



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