La información proporcionada en SAE AIR825/6 se aplica a los sistemas generadores de oxígeno a bordo (OBOGS): tamiz molecular, que utilizan la capacidad de los materiales de tamiz molecular mediante el uso del proceso de adsorción por cambio de presión (PSA) para separar y concentrar el oxígeno en el gas producto del aire circundante, respectivamente aire proporcionado por cualquier compresor o por el motor de la aeronave (llamado: aire purgado), y para proporcionar este aire enriquecido con oxígeno o gas producto como oxígeno suplementario para el suministro de gas respirable de la tripulación y los pasajeros a bordo de la aeronave. El sistema de distribución y la concentración de oxígeno proporcionada deben cumplir con las respectivas regulaciones FAA/JAA. Los equipos que utilizan esta tecnología para proporcionar oxígeno suplementario para el suministro de gas respirable de la tripulación y los pasajeros a bordo de la aeronave, los requisitos adecuados de presión parcial o concentración de oxígeno del gas respirable se especifican en AIR825/2 y los requisitos de pureza del oxígeno en AS8010. NOTA: OBOGS nunca ha sido certificado para aviones comerciales.
SAE AIR825/6-2012 Historia
2020SAE AIR825/6A-2020 Sistemas de generación de oxígeno a bordo (tamiz molecular)
2015SAE AIR825/6A-2015 Sistemas de generación de oxígeno a bordo (tamiz molecular)
2012SAE AIR825/6-2012 Sistemas generadores de oxígeno a bordo (tamiz molecular)
2004SAE AIR825/6-2004 Sistemas generadores de oxígeno a bordo (tamiz molecular)