SAE ARP594F-2017 DISEÑO DE SEGURIDAD TÉRMICA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE normas y especificaciones

Alcance: Los requisitos presentados en este documento abordan las consideraciones clave para la seguridad térmica en el diseño de bombas de combustible para aeronaves. Las secciones del documento se centran en la comprensión de la seguridad relativa a un conjunto de bomba de combustible accionada por motor eléctrico que actúa como fuente de ignición para vapores de combustible explosivos dentro del tanque del avión. PROPÓSITO Esta práctica recomendada aeroespacial (ARP) proporciona consideraciones de diseño de bombas de refuerzo de combustible acordes con los requisitos de la industria para la prevención de la ignición de vapores de combustible explosivos y el confinamiento de explosiones iniciadas por chispas mediante características de diseño clave, incluidos dispositivos supresores de llamas. Se presentan pautas para el diseño adecuado de bombas y sistemas de combustible para cumplir con la intención de 14CFR 25.901(c)@Enmienda 25-40 o posterior@ y 14CFR 25.981@Enmienda 25-102 o posterior@ y FAA AC 25.981-1C para dentro del tanque. fuentes de ignición y los requisitos generales de seguridad de MIL-STD-882. Además@ se presentan recomendaciones para un montaje@ adecuado@ pruebas@ y reparación/revisión para verificar el diseño seguro de la bomba de combustible que evita una temperatura excesiva de la superficie externa.

SAE ARP594F-2017 Historia

2022 SAE ARP594F-2022 Diseño de seguridad térmica de la bomba de combustible
2017 SAE ARP594F-2017 DISEÑO DE SEGURIDAD TÉRMICA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
2016 SAE ARP594E-2016 DISEÑO DE SEGURIDAD TÉRMICA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
2007 SAE ARP594D-2007 DISEÑO DE SEGURIDAD TÉRMICA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
1990 SAE ARP594D-1990 DISEÑO DE SEGURIDAD TÉRMICA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
1978 SAE ARP594C-1978 DISEÑO DE SEGURIDAD TÉRMICA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
1965 SAE ARP594B-1965 DISPOSICIONES DE DISEÑO DE LA BOMBA IMPULSORA DE COMBUSTIBLE PARA LA PREVENCIÓN Y EL CONTROL DEL ENCENDIDO AUTÓGENO Y DE CHISPA