AIR1419 “Consideraciones sobre la distorsión de la presión total de entrada para motores de turbina de gas” documenta información de ingeniería para su uso como material de referencia y como guía. La distorsión de la presión total de entrada y otras formas de distorsión del flujo que pueden influir en la compatibilidad entre la entrada y el motor requieren un examen para establecer su efecto sobre la estabilidad y el rendimiento del motor. Este informe se centra en la distorsión de la presión total generada en la entrada medida en el plano de interfaz aerodinámico (AIP), no porque sea necesariamente la única preocupación, sino porque se le ha prestado suficiente atención en las comunidades de aeronaves y motores para producir prácticas de ingeniería generalmente aceptadas para abordarla. El informe no aborda los procedimientos para tratar las influencias desestabilizadoras del rendimiento distintas de las debidas a la distorsión de la presión total, o los efectos de cualquier distorsión sobre la estabilidad aeroelástica. El diseñador del sistema de propulsión debe tener cuidado para garantizar que, durante todo el proceso de desarrollo, se hayan abordado eficazmente otras formas de distorsión del flujo de entrada, que pueden tener efectos igual de graves en la estabilidad y el rendimiento del sistema. El informe trata de la distorsión espacial de la presión total, tal como se define mediante una serie de sondas de presión total de alta respuesta. La distorsión de la presión total variable en el tiempo, sintetizada a partir de datos estadísticos, puede proporcionar información útil. Sin embargo, el consenso de SAE S-16 es que tales técnicas no están lo suficientemente desarrolladas como para permitir que se formulen directrices generales.
SAE AIR1419A-2011 Historia
2023SAE AIR1419D-2023 Consideraciones sobre la distorsión de la presión total de entrada para motores de turbina de gas
2017SAE AIR1419C-2017 Consideraciones sobre la distorsión de la presión total de entrada para motores de turbina de gas
2013SAE AIR1419B-2013 Consideraciones sobre la distorsión de la presión total de entrada para motores de turbina de gas
2011SAE AIR1419A-2011 Consideraciones sobre la distorsión de la presión total de entrada para motores de turbina de gas
1999SAE AIR1419A-1999 Consideraciones sobre la distorsión de la presión total de entrada para motores de turbina de gas
1983SAE AIR1419-1983 Consideraciones sobre la distorsión de la presión total de entrada para motores de turbina de gas