La investigación ON se correlaciona con el rendimiento antidetonante de motores de encendido por chispa de automóviles comerciales en condiciones suaves de funcionamiento. Research ON es utilizado por fabricantes de motores, refinadores y comercializadores de petróleo, y en el comercio como una medida de especificación principal relacionada con la combinación de combustibles y motores. 1.1 Este método de prueba de laboratorio cubre la determinación cuantitativa del índice de detonación del combustible líquido para motores de encendido por chispa. en términos de Research ON, excepto que este método de prueba puede no ser aplicable al combustible y a los componentes del combustible que son principalmente oxigenados. El combustible de muestra se prueba utilizando un motor CFR con carburador, de un solo cilindro, ciclo de cuatro tiempos, relación de compresión variable, que funciona de acuerdo con un conjunto definido de condiciones de operación. La escala ON está definida por la composición volumétrica de las mezclas de PRF. La intensidad de la detonación del combustible de la muestra se compara con la de una o más mezclas de PRF. El ON de la mezcla PRF que coincide con el KI del combustible de muestra establece el ON de investigación 1.2 La escala ON cubre el rango de 0 a 120 octanos, pero este método de prueba tiene un rango de trabajo de 40 a 120 ON de investigación Combustibles comerciales típicos producidos para Los motores de encendido por chispa califican en el rango Research ON de 88 a 101. Las pruebas de mezclas de gasolina u otros materiales del flujo de proceso pueden producir calificaciones en varios niveles en todo el rango de Research ON. 1.3 Los valores de las condiciones de operación se expresan en unidades SI y se consideran estándar. Los valores entre paréntesis son las unidades históricas de pulgada-libra. Las medidas estandarizadas del motor CFR continúan estando en unidades de pulgada-libra sólo debido a las extensas y costosas herramientas que se han creado para este equipo. 1.4 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Para indicaciones de peligro específicas, consulte la Sección 8, 13.4.1, 14.5.1, 15.6.1, Anexo A1, A2.2.3.1, A2.2.3.3 (6) y (9), A2.3.5, X3.3.7. , X4.2.3.1, X4.3.4.1, X4.3.9.3, X4.3.11.4 y X4.5.1.8.
ASTM D2699-09 Historia
2023ASTM D2699-23a Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2023ASTM D2699-23 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2022ASTM D2699-22a Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2022ASTM D2699-22 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2021ASTM D2699-21 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2019ASTM D2699-19e1 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2019ASTM D2699-19 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2018ASTM D2699-18a Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2018ASTM D2699-18 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2017ASTM D2699-17 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2016ASTM D2699-16e1 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2016ASTM D2699-16 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2015ASTM D2699-15a Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
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2013ASTM D2699-13b Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2013ASTM D2699-13a Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2013ASTM D2699-13 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2012ASTM D2699-12a Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
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2011ASTM D2699-11e1 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
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2010ASTM D2699-10 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2009ASTM D2699-09e1 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
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2008ASTM D2699-08 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2007ASTM D2699-07a Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
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2004ASTM D2699-04e1 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
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2003ASTM D2699-03a Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2003ASTM D2699-03 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2002ASTM D2699-02 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2001ASTM D2699-01a Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
2001ASTM D2699-01 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
1999ASTM D2699-99 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
1992ASTM D2699-92 Método de prueba estándar para las características de detonación de combustibles para motores mediante el método de investigación