SAE ARP1311D-2018 Estructuras y mecanismos del tren de aterrizaje. normas y especificaciones

Alcance: Esta práctica recomendada aeroespacial (ARP) de SAE se aplica a las estructuras y mecanismos del tren de aterrizaje (excluyendo ruedas @ neumáticos @ y frenos y otros sistemas de tren de aterrizaje) para todos los tipos y modelos de aeronaves civiles y militares. Todos los ejes@ horquillas de rueda@ eslabones@ brazos@ amortiguadores mecánicos y de gas/aceite@ conjuntos de bloqueo hacia abajo y hacia arriba@ tirantes@ vigas de muñón@ y vigas de camión@ etc.@ que sostienen cargas que se originan en el suelo@ y que no son partes integrales de La estructura del fuselaje debe diseñarse y validarse de acuerdo con este documento. Los actuadores hidráulicos (retracción @ dirección del tren principal y de morro @ posicionamiento @ amortiguación @ etc.) también deben incluirse en esta cobertura. A nivel del sistema, los componentes no estructurales, como las válvulas de retracción/extensión, los controladores, la estructura secundaria y los mecanismos en la estructura del avión (por ejemplo, mecanismos de liberación manual, puertas esclavizadas), así como el equipo ubicado en la cabina, no se abordan en este ARP. Propósito Este documento establece los requisitos mínimos de diseño recomendados y la validación de la estructura y los mecanismos del tren de aterrizaje. Además, se proporcionan directrices recomendadas sobre las prioridades en el diseño estructural del tren de aterrizaje, especialmente en las primeras etapas de diseño.

SAE ARP1311D-2018 Historia