1.1. Este método de prueba se realiza para determinar la cantidad de deslizamiento rotacional que ocurre en la interfaz neumático/rueda bajo condiciones de carga longitudinal pesada. 1.2?Este método de prueba es adecuado para fines de investigación y desarrollo donde los neumáticos se comparan durante una sola serie.
ASTM F2803-21 Documento de referencia
ASTM F538 Terminología estándar relacionada con las características y el rendimiento de los neumáticos