Este método de prueba establece un procedimiento estándar de prueba comparativa, para el deslizamiento de las llantas de las ruedas motrices, entre los grupos de neumáticos candidatos y un grupo de neumáticos de control. Este método de prueba es adecuado para fines de investigación y desarrollo en los que se comparan muestras de neumáticos y llantas durante un breve período de prueba. Es posible que no sean adecuados para fines regulatorios o de aceptación de especificaciones porque los valores obtenidos no necesariamente coinciden o correlacionan, ya sea en orden de clasificación o en valor absoluto, con los obtenidos en otras condiciones (por ejemplo, diferentes ubicaciones o diferentes períodos estacionales en el mismo sitio). curso de prueba).1.1 Este método de prueba se realiza para determinar la cantidad de deslizamiento rotacional que ocurre en la interfaz neumático/rueda bajo condiciones de carga longitudinal pesada. 1.2 Este método de prueba es adecuado para fines de investigación y desarrollo en los que se comparan neumáticos durante una única serie de pruebas. Es posible que no sean adecuados para los estatutos reglamentarios o la aceptación de especificaciones porque los valores obtenidos pueden no necesariamente coincidir o correlacionarse, ya sea en orden de clasificación o nivel de rendimiento absoluto, con los obtenidos en otras condiciones ambientales en otras superficies o en la misma superficie después de un uso adicional. 1.3 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse como estándar. Los valores entre paréntesis son sólo para información. 1.4 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
ASTM F2803-09 Historia
2021ASTM F2803-21 Método de prueba estándar para evaluar el rendimiento de deslizamiento de llantas y ruedas