ASTM D6821-17 Método de prueba estándar para la viscosidad a baja temperatura de lubricantes para líneas de transmisión en un viscosímetro de esfuerzo cortante constante
5.1 La viscosidad de los lubricantes de la línea de transmisión a baja temperatura es crítica tanto para la lubricación de los engranajes como para la circulación del fluido en las transmisiones automáticas. Para los aceites para engranajes (GO), la cuestión es si las características del fluido son tales que el aceite fluirá hacia el canal excavado por los engranajes sumergidos cuando comienzan a girar y los relubricará a medida que continúan girando. Para los fluidos de transmisión automática, torque y fluidos para tractores, el problema es si el fluido fluirá hacia una bomba y a través del sistema de distribución con la suficiente rapidez para que el dispositivo funcione. 5.2 El rendimiento a baja temperatura de las características de flujo del lubricante de la línea de transmisión se evaluó originalmente mediante la prueba del canal. En esta prueba, se llenó una cubeta hasta una profundidad especificada de aproximadamente 2,5 cm y luego se enfrió hasta la temperatura de prueba. La prueba se realizó raspando un canal a lo largo de toda la profundidad del fluido y a lo largo de la cubeta después de haberla sumergido a la temperatura de prueba durante un tiempo específico. Se midió y reportó el tiempo que tardó el fluido en cubrir el canal. La prueba de canal fue reemplazada por el Método de prueba D2983 en 1971. 5.3 Los resultados de este procedimiento de prueba se correlacionan con las mediciones viscométricas obtenidas en el Método de prueba D2983.4 La correlación obtenida es: donde: V ; = la viscosidad aparente medida por este método de prueba, y VD2983 = la viscosidad aparente medida por el método de prueba D2983. 5.3.1 La ecuación se obtuvo forzando el ajuste hasta cero. El coeficiente de variación (R2) de esta correlación es 0,9948. 1.1 Este método de prueba cubre la medición de la viscosidad de los lubricantes de la línea de transmisión (aceites para engranajes, fluidos para transmisiones automáticas, etc.) con un viscosímetro de esfuerzo cortante constante a temperaturas de –408201;& #°C a 108201;°C después de un precalentamiento prescrito y un enfriamiento controlado hasta la temperatura de prueba final. La precisión se indica para temperaturas de prueba de –408201;°C a –268201;°C. 1.2 No se ha determinado la aplicabilidad de este método de prueba particular a productos derivados del petróleo distintos de los lubricantes para líneas de transmisión. 1.3 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse estándar. No se incluyen otras unidades de medida en esta norma......
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