ASTM E1859/E1859M-11(2015)
Método de prueba estándar para mediciones del coeficiente de fricción entre el neumático y el pavimento utilizando una técnica de deslizamiento variable

Estándar No.

ASTM E1859/E1859M-11(2015)

Fecha de publicación

2011

Organización

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Estado

Remplazado por

ASTM E1859/E1859M-11(2020)

Ultima versión

ASTM E1859/E1859M-11(2020)

Alcance

1.1 Este método de prueba cubre la medición del coeficiente de fricción longitudinal con un dispositivo de medición que impone el deslizamiento de frenado entre un neumático y una superficie para todo el rango de valores de velocidad de deslizamiento de frenado. 1.2 Este método de prueba utiliza una serie de mediciones individuales incrementales de la fuerza de fricción en una rueda de prueba frenada mientras se pasa sobre una superficie de pavimento mojada o contaminada. La velocidad de rotación de la rueda frenada se controla mediante retroalimentación para proporcionar un gradiente de relación de deslizamiento variable predeterminado de acuerdo con los parámetros establecidos del programa. La rueda de prueba se mantiene bajo una carga normal estática constante y a una velocidad de desplazamiento longitudinal constante. Su plano mayor es perpendicular al plano de la carretera y paralelo a su dirección de movimiento. 1.3 Los valores medidos representan las propiedades de fricción obtenidas con el equipo y los procedimientos establecidos en este método de prueba y no necesariamente concuerdan ni se correlacionan directamente con los obtenidos mediante otros métodos de medición de la fricción del pavimento. 1.4 Los valores están destinados a ser utilizados en: 1.4.1 Evaluar las fuerzas de fricción de frenado en un pavimento en relación con las de otros pavimentos. 1.4.2 Evaluar los cambios en las fuerzas de fricción de frenado de un pavimento particular con el paso del tiempo. 1.4.3 Evaluar los cambios en la fuerza de fricción de frenado de un pavimento cuando se somete a desgaste por pulido y pérdida de macrotextura provocada por el tránsito con el paso del tiempo. 1.4.4 Evaluar los cambios en las fuerzas de fricción de frenado de un pavimento contaminado con hielo, cantidades moderadas2 de aguanieve y nieve, polen, derrames de aceite de vehículos y condensados de los gases de escape de los motores de los vehículos y depósitos de otras fuentes de contaminación. 1.4.5 Evaluación de las fuerzas de fricción de frenado de un neumático de muestra sobre un pavimento limpio o contaminado. 1.5 Los valores de fricción informados por este método de prueba son insuficientes para determinar la distancia requerida para detener un vehículo en un pavimento seco, mojado o contaminado. Tampoco son suficientes para determinar la velocidad a la que se perdería el control de un vehículo. 1.6 Los valores indicados en unidades SI o en unidades pulgada-libra deben considerarse por separado como estándar. Los valores indicados en cada sistema pueden no ser equivalentes exactos; por lo tanto, cada sistema se utilizará independientemente del otro. La combinación de valores de los dos sistemas puede dar lugar a una no conformidad con la norma. 1.7 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.

ASTM E1859/E1859M-11(2015) Documento de referencia

• ASTM E1136 Especificación estándar para un neumático de prueba de referencia estándar radial
• ASTM E1551 Especificación estándar para neumáticos de uso especial con banda de rodadura lisa, operados con equipo de medición continua de fricción de deslizamiento de frenado fijo
• ASTM E178 Práctica estándar para abordar observaciones atípicas
• ASTM E274 Método de prueba estándar para la resistencia al deslizamiento de superficies pavimentadas utilizando un neumático a gran escala
• ASTM E501 Especificación estándar para neumáticos con nervaduras estándar para pruebas de resistencia al deslizamiento en pavimento
• ASTM E524 Especificación estándar para neumáticos lisos estándar para pruebas de resistencia al deslizamiento en pavimento
• ASTM E867 Terminología relacionada con los sistemas de pavimento para vehículos
• ASTM F377 Práctica estándar para la calibración de dispositivos de medición de tracción/frenado para probar neumáticos

ASTM E1859/E1859M-11(2015) Historia

• 2020 ASTM E1859/E1859M-11(2020) Método de prueba estándar para mediciones del coeficiente de fricción entre el neumático y el pavimento utilizando una técnica de deslizamiento variable
• 2011 ASTM E1859/E1859M-11(2015) Método de prueba estándar para mediciones del coeficiente de fricción entre el neumático y el pavimento utilizando una técnica de deslizamiento variable
• 2011 ASTM E1859/E1859M-11e1 Método de prueba estándar para mediciones del coeficiente de fricción entre el neumático y el pavimento utilizando una técnica de deslizamiento variable
• 2011 ASTM E1859/E1859M-11 Método de prueba estándar para mediciones del coeficiente de fricción entre el neumático y el pavimento utilizando una técnica de deslizamiento variable
• 1997 ASTM E1859-97(2006) Método de prueba estándar para mediciones del coeficiente de fricción entre el neumático y el pavimento utilizando una técnica de deslizamiento variable
• 1997 ASTM E1859-97(2001) Método de prueba estándar para mediciones del coeficiente de fricción entre el neumático y el pavimento utilizando una técnica de deslizamiento variable
• 1997 ASTM E1859-97 Método de prueba estándar para mediciones del coeficiente de fricción entre el neumático y el pavimento utilizando una técnica de deslizamiento variable