ASTM E1859-97 Método de prueba estándar para mediciones del coeficiente de fricción entre el neumático y el pavimento utilizando una técnica de deslizamiento variable
1.1 Este método de prueba cubre la medición del coeficiente de fricción longitudinal con un dispositivo de medición que impone el deslizamiento de frenado entre un neumático y una superficie para todo el rango de valores de velocidad de deslizamiento de frenado. 1.2 Este método de prueba utiliza una serie de mediciones individuales incrementales de Fuerza de fricción sobre una rueda de prueba frenada cuando se arrastra sobre una superficie de pavimento mojada o contaminada. La velocidad de rotación de la rueda frenada se controla mediante retroalimentación para proporcionar un gradiente de relación de deslizamiento variable predeterminado de acuerdo con los parámetros establecidos del programa. La rueda de prueba se mantiene bajo una carga normal estática constante y a una velocidad de desplazamiento longitudinal constante. Su plano principal es perpendicular al plano de la carretera y paralelo a su dirección de movimiento.1.3 Los valores medidos representan las propiedades de fricción obtenidas con el equipo y los procedimientos establecidos en este método de prueba y no necesariamente concuerdan ni se correlacionan directamente con los obtenidos por otros pavimentos. Métodos de medición de fricción.1.4 Los valores están destinados a ser utilizados en:1.4.1 Evaluación de las fuerzas de fricción de frenado en un pavimento en relación con las de otros pavimentos.1.4.2 Evaluación de cambios en las fuerzas de fricción de frenado de un pavimento particular con el paso del tiempo. .1.4.3 Evaluar los cambios en la fuerza de fricción de frenado de un pavimento al ser sometido a desgaste por pulido y pérdida de macrotextura ocasionada por el tránsito con el paso del tiempo.1.4.4 Evaluar los cambios en las fuerzas de fricción de frenado de un pavimento contaminado con hielo, moderado cantidades de aguanieve y nieve, polen, derrames de aceite de vehículos y condensados de los gases de escape de los motores de vehículos y depósitos de otras fuentes de contaminación. 1.4.5 Evaluación de las fuerzas de fricción de frenado de un neumático de muestra sobre un pavimento limpio o contaminado. 1.5 Los valores de fricción informados por este método de prueba son insuficientes para determinar la distancia requerida para detener un vehículo en un pavimento seco, mojado o contaminado. Tampoco son suficientes para determinar la velocidad a la que se perdería el control de un vehículo. 1.6 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse estándar. Los valores de pulgada-libra que se dan entre paréntesis se proporcionan únicamente a título informativo. 1.7 Esta norma no pretende abordar todas las preocupaciones de seguridad, si las hubiera, asociadas con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Las declaraciones de precaución específicas se dan en la Sección 6 y la Nota 4.
ASTM E1859-97 Historia
2020ASTM E1859/E1859M-11(2020) Método de prueba estándar para mediciones del coeficiente de fricción entre el neumático y el pavimento utilizando una técnica de deslizamiento variable
2011ASTM E1859/E1859M-11(2015) Método de prueba estándar para mediciones del coeficiente de fricción entre el neumático y el pavimento utilizando una técnica de deslizamiento variable
2011ASTM E1859/E1859M-11e1 Método de prueba estándar para mediciones del coeficiente de fricción entre el neumático y el pavimento utilizando una técnica de deslizamiento variable
2011ASTM E1859/E1859M-11 Método de prueba estándar para mediciones del coeficiente de fricción entre el neumático y el pavimento utilizando una técnica de deslizamiento variable
1997ASTM E1859-97(2006) Método de prueba estándar para mediciones del coeficiente de fricción entre el neumático y el pavimento utilizando una técnica de deslizamiento variable
1997ASTM E1859-97(2001) Método de prueba estándar para mediciones del coeficiente de fricción entre el neumático y el pavimento utilizando una técnica de deslizamiento variable
1997ASTM E1859-97 Método de prueba estándar para mediciones del coeficiente de fricción entre el neumático y el pavimento utilizando una técnica de deslizamiento variable