ASTM D4858-13
Método de prueba estándar para determinar la tendencia de los lubricantes a promover la preignición en motores de gasolina de dos tiempos

Estándar No.

ASTM D4858-13

Fecha de publicación

2013

Organización

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Ultima versión

ASTM D4858-13

Alcance

5.1 Los motores de gasolina de dos tiempos son generalmente más propensos a la preignición que los motores de cuatro tiempos debido a la ausencia de enfriamiento interno que tiene lugar durante la carrera de inducción del ciclo de cuatro tiempos. motores. La preignición puede provocar daños importantes en el pistón, ya sea directamente debido a un sobrecalentamiento localizado o como resultado de una detonación inducida por la preignición. Se sabe que algunos aditivos lubricantes que se utilizan ampliamente en los aceites para motores de gasolina de cuatro tiempos aumentan la probabilidad de preignición en motores de gasolina de dos tiempos. Este procedimiento se utiliza para determinar la tendencia de un aceite a inducir la preignición en motores de gasolina de dos tiempos, tanto enfriados por agua como por aire. 1.1 Este método de prueba2 evalúa el desempeño de los lubricantes destinados a su uso en motores de gasolina de encendido por chispa de ciclo de dos tiempos que son propensos a la preignición. 1.2 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse estándar. No se incluyen otras unidades de medida en esta norma. 1.3 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.

ASTM D4858-13 Documento de referencia

• ASTM B152/B152M Especificación estándar para láminas, tiras, placas y barras laminadas de cobre
• ASTM D2270 Práctica estándar para calcular el índice de viscosidad a partir de la viscosidad cinemática a 40 y 100176 C
• ASTM D2699 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
• ASTM D2700 Método de prueba estándar para el octanaje del motor del combustible del motor de encendido por chispa
• ASTM D2885 Método de prueba estándar para investigación y clasificación de octanaje del método de motor utilizando analizadores en línea
• ASTM D2896 Método de prueba estándar para el número base de productos derivados del petróleo mediante valoración potenciométrica de ácido perclórico
• ASTM D439 Especificación estándar para gasolina automotriz
• ASTM D445 Método de prueba estándar para la viscosidad cinemática de líquidos transparentes y opacos (el cálculo de la viscosidad dinámica)
• ASTM D4857 Método de prueba estándar para determinar la capacidad de los lubricantes para minimizar el pegado de los anillos y los depósitos en los pistones en motores de gasolina de dos tiempos distintos de los fueraborda
• ASTM D4863 Método de prueba estándar para la determinación de la lubricidad de lubricantes para motores de gasolina de dos tiempos
• ASTM D664 Método de prueba estándar para determinar el índice de acidez de productos derivados del petróleo mediante valoración potenciométrica
• ASTM D874 Método de prueba estándar para cenizas sulfatadas de aceites lubricantes y aditivos
• ASTM D910 Especificación estándar para gasolinas de aviación
• ASTM E230 Tablas de especificación estándar y temperatura-fuerza electromotriz (EMF) para termopares estandarizados

ASTM D4858-13 Historia

• 2013 ASTM D4858-13 Método de prueba estándar para determinar la tendencia de los lubricantes a promover la preignición en motores de gasolina de dos tiempos
• 2008 ASTM D4858-08 Método de prueba estándar para determinar la tendencia de los lubricantes a promover la preignición en motores de gasolina de dos tiempos
• 2002 ASTM D4858-02 Método de prueba estándar para determinar la tendencia de los lubricantes a promover la preignición en motores de gasolina de dos tiempos
• 2000 ASTM D4858-00 Método de prueba estándar para determinar la tendencia de los lubricantes a promover la preignición en motores de gasolina de dos tiempos