ASTM D2885-13 Método de prueba estándar para la determinación del octanaje de combustibles para motores de encendido por chispa mediante la técnica de comparación directa en línea
5.1 La medida del número de octano delta (ΔON) puede cuantificar la diferencia entre el combustible de motor de encendido por chispa mezclado en línea o el número de octano del material de flujo de proceso con respecto a un número de octano deseado para ayudar a optimizar control de instalaciones mezcladoras o unidades de proceso de refinería. 5.2 La medida ΔON, sumada con una comparación estadísticamente sólida de combustibles de referencia ON proporciona el valor del número de octanaje del motor o de investigación del combustible de motor de encendido por chispa mezclado en línea actual o del material de flujo de proceso . 5.3 Mediante el uso de un promedio ponderado por flujo acumulativo de los resultados repetitivos de ΔON, se puede asignar un número de octanaje estadísticamente significativo a una licitación o lote de motor de encendido por chispa combinado en línea. combustible. 1.1 Este método de prueba cubre la determinación cuantitativa en línea mediante la comparación directa de la diferencia en el índice de detonación o el número de octanaje delta de una muestra de flujo de combustible para motores de encendido por chispa con respecto a un combustible de referencia de comparación. 1.2 Este método de prueba cubre la metodología para obtener un número de octano utilizando el número de octano delta medido y el número de octano del combustible de referencia de comparación. 1.3 Se requiere que el combustible de referencia de comparación tenga esencialmente la misma composición que la muestra de corriente que se va a analizar y puede ser un combustible secundario denominado combustible estándar o un combustible terciario denominado combustible prototipo. 1.4 El método de prueba utiliza una unidad de prueba de detonación/sistema analizador automatizado que incorpora el control por computadora de un motor CFR, carburado, monocilíndrico estandarizado, ciclo de cuatro tiempos, relación de compresión variable, con equipo auxiliar apropiado que utiliza cualquiera de las pruebas. Método D2699 Método de investigación o Método de prueba D2700 Condiciones de funcionamiento del método del motor. 1.4.1 Las mediciones de detonación se basan en la operación de ambos combustibles en la relación combustible-aire específica que produce la máxima intensidad de detonación para ese combustible. 1.4.2 Las diferencias medidas en la intensidad de la detonación se escalan para proporcionar un número de octanaje delta positivo o negativo de la muestra de corriente del combustible de referencia de comparación cuando los combustibles se comparan con la misma relación de compresión. 1.4.3 Las diferencias medidas en la relación de compresión se escalan para proporcionar un número de octano delta positivo o negativo de la muestra de corriente del combustible de referencia de comparación cuando los combustibles se comparan con la misma intensidad de detonación. 1.5 Este método de prueba se limita a probar combustibles para motores de encendido por chispa con un número de octanos de 78 a 102 utilizando condiciones de método de motor o de investigación. 1.6 La diferencia en el número de octanaje entre la muestra de flujo y el combustible de referencia de comparación aplicable es autolimitada por las especificaciones impuestas a los combustibles estándar y prototipo. 1.7 Especificaciones para la selección, preparación, almacenamiento y dispensación de ......
ASTM D2885-13 Documento de referencia
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1995ASTM D2885-95(1999) Método de prueba estándar para investigación y clasificación de octanaje del método de motor utilizando analizadores en línea