ASTM D7671-10e1 Método de prueba estándar para determinar la corrosividad de la plata mediante chispas automotrices; combustible de motor de encendido; método de tira de plata
El petróleo crudo contiene compuestos de azufre, la mayoría de los cuales se eliminan durante el refinado. Sin embargo, de los compuestos de azufre que quedan en el producto petrolífero, algunos pueden tener una acción corrosiva sobre varios metales y esta corrosividad no está relacionada con el contenido total de azufre. Además, los combustibles pueden contaminarse con compuestos corrosivos de azufre durante el almacenamiento y la distribución. El efecto corrosivo puede variar según los tipos químicos de compuestos de azufre presentes. La prueba de corrosión de la tira de plata está diseñada para evaluar el grado relativo de corrosividad de un producto petrolífero hacia la plata y sus aleaciones. Los compuestos reactivos de azufre presentes en los combustibles para motores de encendido por chispa de automóviles, en algunas circunstancias, pueden corroer o empañar las unidades emisoras del indicador de combustible en el tanque de aleación de plata (y los cojinetes plateados en algunos motores de ciclo de 2 tiempos). Para minimizar o prevenir la falla de las unidades emisoras en el tanque de aleación de plata por corrosión o deslustre, la Especificación D4814 requiere que los combustibles pasen la prueba de corrosión de la tira de plata. 1.1 Este método de prueba cubre la determinación de la corrosividad de la plata en motores de encendido por chispa de automóviles. Combustible, según lo definido por la Especificación D4814, o especificaciones similares en otras jurisdicciones, que tenga una presión de vapor no superior a 124 kPa (18 psi) a 37,8 °C (100 °F), por uno de dos procedimientos. El procedimiento A implica el uso de un recipiente a presión, mientras que el procedimiento B implica el uso de un tubo de ensayo con ventilación. 1.2 El resultado de la prueba se basa en una calificación visual que se clasifica como un número entero en el rango de 0 a 4 como se define en la Tabla 1. 1.3 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse como el estándar. Los valores entre paréntesis son sólo para información. 1.4 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Para declaraciones de advertencia específicas, consulte 6.1 y la Sección 7. TABLA 1 Clasificaciones de tiras de plata Nota 18212; Clasificaciones proporcionadas por IP 227 Determinación de la corrosividad a la plata de los combustibles para turbinas de aviación &–Método de tira de plata. Nota 28212; Las distinciones entre las clasificaciones 1 y 2 se realizan utilizando el estándar de color para la clasificación de depósito de tubos (al que se hace referencia en el método de prueba D3241) de acuerdo con 11.1.1. ClasificaciónDesignaciónDescripción 0Sin deslustreIdéntico a una tira recién pulida, pero puede tener una ligera pérdida de brillo 1Ligero deslustreDecoloración marrón o blanca tenue de la tira (ver 12.1) 2Deslustre moderado Colores pavo real como azul o malva o coloración pajiza o marrón media/oscura (ver 12.1) 3
ASTM D7671-10e1 Historia
2021ASTM D7671-21 Método de prueba estándar para determinar la corrosividad de la plata mediante el método de tira de plata y combustible de motor de encendido por chispa para automóviles
2021ASTM D7671-10(2021) Método de prueba estándar para determinar la corrosividad de la plata mediante el método de tira de plata y combustible de motor de encendido por chispa para automóviles
2010ASTM D7671-10(2015) Método de prueba estándar para la corrosividad de la plata por chispa automotriz&x2013;Combustible del motor de encendido&x2013;Método de tira de plata
2010ASTM D7671-10e1 Método de prueba estándar para determinar la corrosividad de la plata mediante chispas automotrices; combustible de motor de encendido; método de tira de plata
2010ASTM D7671-10 Método de prueba estándar para la corrosividad de la plata por chispa automotriz&x2013;Combustible del motor de encendido&x2013;Método de tira de plata