SAE J2615-2011
Pruebas de rendimiento de sistemas de pilas de combustible para aplicaciones automotrices

Estándar No.

SAE J2615-2011

Fecha de publicación

2011

Organización

Society of Automotive Engineers (SAE)

Ultima versión

SAE J2615-2011

Alcance

Este documento ha sido declarado "Estabilizado" y ya no estará sujeto a revisiones periódicas de vigencia. Los usuarios son responsables de verificar las referencias y la idoneidad continua de los requisitos técnicos. Puede que exista tecnología más nueva. Esta práctica recomendada tiene como objetivo proporcionar un marco para las pruebas de rendimiento de sistemas de celdas de combustible (FCS) diseñados para aplicaciones automotrices con salida de corriente continua (CC). Los procedimientos descritos permiten medir el desempeño en relación con las afirmaciones de los fabricantes de dichos sistemas con respecto a los siguientes criterios de desempeño: potencia; eficiencia; respuesta transitoria; iniciar y detener la ejecución; Descripción física; límites ambientales; requerimientos operacionales; e integración. Dado que esta práctica recomendada se basa en el principio de medición del desempeño en relación con una reclamación, las partes que realizan la prueba deben tener cuidado de incluir cualquier circunstancia calificada o única que conduzca a los resultados de la prueba informados para lograr una divulgación completa. Por ejemplo, la eficiencia definida en la sección 3.1.9 permite la inclusión del beneficio de producción térmica. Si se informa el resultado de una prueba que aprovecha esta asignación, se debe anotar esta estipulación junto con la cifra de eficiencia y se debe aclarar el propósito útil de la potencia térmica (por ejemplo, calefacción de la cabina).

SAE J2615-2011 Documento de referencia

• ASTM D240-09 Método de prueba estándar para el calor de combustión de combustibles de hidrocarburos líquidos mediante bomba calorimétrica*， 2023-11-09 Actualizar
• ASTM D3588-98 Práctica estándar para calcular el valor calorífico, el factor de compresibilidad y la densidad relativa de combustibles gaseosos
• ASTM D4809-09 Método de prueba estándar para el calor de combustión de combustibles de hidrocarburos líquidos mediante bomba calorimétrica (método de precisión)*， 2023-11-09 Actualizar
• SAE J2574-2011 Terminología de vehículos de pila de combustible
• SAE J2578-2009 Práctica recomendada para la seguridad general de los vehículos de pila de combustible
• SAE J2616-2011 Prueba del rendimiento del subsistema procesador de combustible de un sistema de pila de combustible automotriz
• SAE J2617-2011 Práctica recomendada para probar el rendimiento del subsistema de pila de pilas de combustible PEM para aplicaciones automotrices

SAE J2615-2011 Historia

• 2011 SAE J2615-2011 Pruebas de rendimiento de sistemas de pilas de combustible para aplicaciones automotrices
• 2005 SAE J2615-2005 Pruebas de rendimiento de sistemas de pilas de combustible para aplicaciones automotrices