1.1 Esta especificación cubre la fabricación de combustible para turbinas de aviación que consta de componentes de mezcla convencionales y sintéticos. 1.2 Esta especificación se aplica únicamente en el punto de origen del lote. El combustible para turbinas de aviación fabricado, certificado y liberado según todos los requisitos de esta especificación cumple con los requisitos de la Especificación D1655 y se considerará combustible para turbinas de la Especificación D1655. Una vez liberados según esta especificación (D7566), los requisitos de esta especificación ya no son aplicables: cualquier recertificación se deberá realizar según D1655. La mezcla en campo de queroseno parafínico sintetizado (SPK) con combustible D1655 (que puede haberse originado en su totalidad o en parte como combustible D7566) se considerará origen de lote, en cuyo caso se aplican todos los requisitos de esta especificación (D7566), sin embargo el combustible se considerará combustible para turbinas D1655 después de la certificación y liberación. 1.3 Esta especificación define tipos específicos de combustible para turbinas de aviación que contienen hidrocarburos sintetizados para uso civil en la operación y certificación de aeronaves y describe los combustibles que se consideran satisfactorios para la operación de aeronaves y motores. La especificación está destinada a usarse como estándar para describir la calidad de los combustibles para turbinas de aviación y los componentes de mezcla sintética en el lugar de fabricación, pero puede usarse para describir la calidad de los combustibles para turbinas de aviación para la transferencia contractual en todos los puntos del sistema de distribución. 1.4 Esta especificación no incluye todos los combustibles satisfactorios para motores de turbina de aviación. Ciertos equipos o condiciones de uso pueden permitir una gama más amplia o requerir una gama de características más estrecha que la que se muestra en esta especificación. 1.5 Si bien los combustibles para turbinas de aviación definidos en esta especificación se pueden utilizar en aplicaciones distintas a los motores de turbina de aviación, en el desarrollo de esta especificación no se han considerado los requisitos para dichas otras aplicaciones. 1.6 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse estándar. No se incluyen otras unidades de medida en esta norma. 1.7 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.