Esta norma europea se aplica a la evaluación del viento transversal de los ferrocarriles teniendo en cuenta las recomendaciones dadas en el Anexo M sobre la aplicación de la norma (regla de migración). Los métodos presentados se han aplicado a vehículos de pasajeros con una velocidad máxima de hasta 360 km/h y a vehículos de carga con una velocidad máxima de hasta 160 km/h. Esta norma europea se aplica a autocares, unidades múltiples, vagones de mercancías, locomotoras y coches de motor.
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BS EN 14067-6:2010 Historia
2022BS EN 14067-6:2018+A1:2022 Aplicaciones ferroviarias. Aerodinámica: requisitos y procedimientos de prueba para la evaluación del viento cruzado.
2018BS EN 14067-6:2018 Aplicaciones ferroviarias. Aerodinámica. Requisitos y procedimientos de prueba para la evaluación del viento cruzado.
2010BS EN 14067-6:2010 Aplicaciones ferroviarias - Aerodinámica - Requisitos y procedimientos de prueba para la evaluación del viento cruzado