1.1 Esta especificación cubre los estándares mínimos de aeronavegabilidad que un fabricante debe cumplir en el diseño, prueba y etiquetado de aeronaves con control de cambio de peso. 1.2 Esta especificación cubre únicamente aeronaves con control de cambio de peso en las que los sistemas de control de vuelo no utilizan superficies articuladas controladas por el piloto. Nota 18212; Esta sección está destinada a excluir superficies con bisagras como las que normalmente se encuentran en aviones convencionales, como timones y elevadores. Las superficies de velas flexibles que normalmente se encuentran en aviones con cambio de peso no se consideran superficies articuladas a los efectos de esta especificación. 1.3 Aeronave con control de cambio de peso: una aeronave propulsada con un ala pivotante con armazón y un fuselaje (triciclo) controlable únicamente en cabeceo y balanceo mediante la capacidad del piloto para cambiar el centro de gravedad de la aeronave con respecto al ala. El control de vuelo de la aeronave depende de la capacidad del ala para deformarse con flexibilidad en lugar del uso de superficies de control. 1.4 Esta especificación está organizada y numerada de acuerdo con los estatutos establecidos para el Comité F37. Las secciones principales son:
ASTM F2317/F2317M-10 Historia
2016ASTM F2317/F2317M-16a Especificación estándar para el diseño de aeronaves con control de cambio de peso
2016ASTM F2317/F2317M-16 Especificación estándar para el diseño de aeronaves con control de cambio de peso
2010ASTM F2317/F2317M-10 Especificación estándar para el diseño de aeronaves con control de cambio de peso
2005ASTM F2317/F2317M-05(2009) Especificación estándar para el diseño de aeronaves con control de cambio de peso
2005ASTM F2317/F2317M-05(2007) Especificación estándar para el diseño de aeronaves con control de cambio de peso
2005ASTM F2317/F2317M-05 Especificación estándar para el diseño de aeronaves con control de cambio de peso