Este método de prueba proporciona una indicación de las propiedades relativas de producción de humo de querosenos y combustibles para turbinas de aviación en una llama de difusión. El punto de humo está relacionado con la composición del tipo de hidrocarburos de dichos combustibles. Generalmente, cuanto más aromático es el combustible, más humeante es la llama. Un punto de humo alto indica un combustible con baja tendencia a producir humo. El punto de humo (y el número de luminómetro con el que se puede correlacionar) está relacionado cuantitativamente con la posible transferencia de calor radiante de los productos de combustión del combustible. Debido a que la transferencia de calor radiante ejerce una fuerte influencia sobre la temperatura del metal de los revestimientos de las cámaras de combustión y otras partes calientes de las turbinas de gas, el punto de humo proporciona una base para la correlación de las características del combustible con la vida útil de estos componentes. 1.1 Este método de prueba cubre un procedimiento para determinar el punto de humo del queroseno y del combustible para turbinas de aviación. Nota 18212;Existe una buena correlación entre el número de luminómetro (Método de prueba D 1740) y el punto de humo que se representa en el Apéndice X1. 1.2 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hubiera, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
ASTM D1322-08 Historia
2022ASTM D1322-22 Método de prueba estándar para el punto de humo del queroseno y del combustible para turbinas de aviación
2019ASTM D1322-19 Método de prueba estándar para el punto de humo del queroseno y del combustible para turbinas de aviación
2018ASTM D1322-18 Método de prueba estándar para el punto de humo del queroseno y del combustible para turbinas de aviación
2015ASTM D1322-15e1 Método de prueba estándar para el punto de humo del queroseno y del combustible para turbinas de aviación