1.1 Este método de prueba cubre la determinación de la temperatura por debajo de la cual se forman cristales de hidrocarburos sólidos en los combustibles para turbinas de aviación. Nota 1: este método de prueba describe un procedimiento alternativo y un aparato automatizado que imita el aparato y el procedimiento descritos en el Método de prueba D2386. 1.2 El rango de medición del aparato es de 0 a -70176C. Las declaraciones de precisión se derivaron de muestras con temperaturas de punto de congelación de -45 a -65176 °C. Nota 2: El combustible de aviación típico tiene temperaturas de punto de congelación en el rango de -40 a -65176 °C. Las muestras con puntos de congelación más altos no estaban disponibles para el programa interlaboratorio actual. 1.3 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse como estándar. Los valores entre paréntesis son sólo para información. 1.4 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Para declaraciones de peligro específicas, consulte las Notas 3 a 7.
ASTM D5901-99 Historia
2003ASTM D5901-03 Método de prueba estándar para el punto de congelación de combustibles de aviación (método óptico automatizado)
1999ASTM D5901-99 Método de prueba estándar para el punto de congelación de combustibles de aviación (método óptico automatizado)