La presión de vapor es una propiedad física importante de los combustibles líquidos para motores de encendido por chispa. Proporciona una indicación de cómo se comportará un combustible en diferentes condiciones de funcionamiento. Por ejemplo, la presión de vapor es un factor para determinar si un combustible provocará una obstrucción de vapor a temperatura ambiente alta o a gran altitud, o facilitará el arranque a temperatura ambiente baja. Las especificaciones de los productos derivados del petróleo generalmente incluyen límites de presión de vapor para garantizar que los productos tengan un rendimiento de volatilidad adecuado. Nota 38212; La presión de vapor de los combustibles está regulada por varias agencias gubernamentales. 1.1 Este método de prueba cubre y es aplicable a gasolinas y mezclas de gasolina y oxigenado con un rango de presión de vapor de 35 a 100 kPa (5 a 15 psi) (consulte la Nota 2). . Este método de prueba, una modificación del Método de prueba D 323 (Método Reid), proporciona dos procedimientos para determinar la presión de vapor (Nota 1) de gasolina y mezclas de gasolina y oxigenados. Nota 0Debido a que la presión atmosférica externa es contrarrestada por la presión atmosférica inicialmente presente en la cámara de aire, esta presión de vapor es una presión absoluta a 37,8176;C (100176;F) en kilopascales (libras de fuerza por pulgada cuadrada). Esta presión de vapor difiere de la presión de vapor real de la muestra debido a una pequeña vaporización de la muestra y el aire en el espacio confinado. Nota 0 Presión de vapor de gasolina o mezclas de gasolina y oxigenado inferior a 35 kPa (5 psi) o superior a 100 kPa ( 15 psi) se pueden determinar con este método de prueba, pero la precisión y el sesgo (Sección ) no se aplican. Para materiales con una presión de vapor superior a 100 kPa (15 psi), utilice un manómetro de 0 a 200 kPa (0 a 30 psi) como se especifica en el anexo del Método de prueba D 323.1.2. Algunas mezclas de gasolina y oxigenados pueden mostrar una turbidez cuando enfriado de 0 a 1176;C. Si se observa turbidez en 9.4, se indicará en el informe de resultados. No se han determinado las declaraciones de precisión y sesgo para muestras turbias (ver Nota 7).1.3 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse como estándar. Los valores entre paréntesis son solo para información. Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Se dan advertencias específicas en 7.5, 8.4.1, 8.5.1, 9.1, A1.1 y A1.1.3.
ASTM D4953-06 Historia
2020ASTM D4953-20 Método de prueba estándar para la presión de vapor de gasolina y mezclas de gasolina y oxigenado (método seco)