El punto de congelación de un combustible de aviación es la temperatura más baja a la que el combustible permanece libre de cristales de hidrocarburos sólidos que, si están presentes en el sistema de combustible de la aeronave, pueden restringir el flujo de combustible a través de los filtros. La temperatura del combustible en el tanque del avión normalmente disminuye durante el vuelo dependiendo de la velocidad, la altitud y la duración del vuelo. El punto de congelación del combustible será siempre inferior a la temperatura mínima operativa del combustible. Las operaciones de mezcla de petróleo requieren una medición precisa del punto de congelación. Este método de prueba expresa los resultados con una precisión de 0,1°C y elimina la mayor parte del tiempo y el juicio del operador requeridos por el Método de prueba D 2386. Cuando una especificación requiere el Método de prueba D 2386, no sustituya este método de prueba ni cualquier otro método de prueba.1.1 Este método de prueba cubre la determinación de la temperatura por debajo de la cual se pueden formar cristales de hidrocarburos sólidos en combustibles para turbinas de aviación.1.2 Este método de prueba está diseñado para cubrir el rango de temperatura de -80 a 20°C; sin embargo, el estudio entre laboratorios mencionado en 12.4 sólo ha demostrado el método de prueba con combustibles que tienen puntos de congelación en el rango de -60 a -42°C.1.3 Los valores indicados en unidades SIa deben considerarse como estándar. No se incluyen otras unidades de medida en esta norma. 1.4 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
ASTM D7153-05 Historia
2022ASTM D7153-22ae1 Método de prueba estándar para el punto de congelación de combustibles de aviación (método láser automático)
2022ASTM D7153-22a Método de prueba estándar para el punto de congelación de combustibles de aviación (método láser automático)
2022ASTM D7153-22 Método de prueba estándar para el punto de congelación de combustibles de aviación (método láser automático)
2015ASTM D7153-15e1 Método de prueba estándar para el punto de congelación de combustibles de aviación (método láser automático)