El propósito de esta práctica es estandarizar el significado y la derivación de algunos términos e índices que se usan comúnmente para caracterizar el desgaste de las bandas de rodadura. 5.1.1 No existe la intención de recomendar ninguno de los dos índices de rendimiento del desgaste de la banda de rodadura: distancia por unidad de pérdida de profundidad de la banda de rodadura o pérdida de profundidad de la banda de rodadura por unidad de distancia. 1.1 Esta práctica describe el análisis de regresión lineal elemental de los datos básicos del desgaste de la banda de rodadura obtenidos de acuerdo con Método de prueba F 421 y Método de prueba F 762.1.2 Los datos básicos de desgaste de la banda de rodadura se obtienen como mediciones de pérdida de profundidad de ranura mediante los procedimientos descritos en el Método de prueba F 421 después de una serie de ciclos de prueba (distancias de prueba en condiciones específicas) de acuerdo con el Método de prueba F 762.1. 3 Se realiza un análisis de regresión lineal para la relación entre la profundidad promedio de la banda de rodadura de los neumáticos y la distancia de prueba recorrida por el vehículo de prueba en el que están montados los neumáticos de prueba. A partir de este análisis se determina una tasa de desgaste: pérdida de profundidad de ranura por unidad de distancia. 1.4 El desgaste lineal de la banda de rodadura se define como una tasa de desgaste esencialmente constante, después del rodaje, que da como resultado un coeficiente de determinación de regresión lineal, R2, igual o mayor que 0,95 cuando se obtiene para un conjunto de datos donde el número de intervalos de medición, n, es al menos 3. Cada intervalo de medición representa una distancia de prueba específica.1.5 Esta práctica no es aplicable a la predicción de la vida útil de la banda de rodadura de neumáticos que presentan características no lineales. o desgaste irregular de la banda de rodadura. 1.6 Los parámetros de evaluación se dan tanto para unidades SI como para unidades pulgada-libra; cualquiera de los dos puede usarse. Los parámetros de evaluación definidos son los que se utilizan normalmente en la industria de pruebas de neumáticos y no se hace ninguna afirmación especial sobre la superioridad de estos parámetros y términos sobre otros términos y parámetros que puedan desarrollarse.
ASTM F1016-07 Historia
2020ASTM F1016-07(2020) Práctica estándar para el análisis de datos de desgaste de la banda de rodadura de neumáticos lineales
2007ASTM F1016-07(2013)e1 Práctica estándar para el análisis de datos de desgaste de la banda de rodadura de neumáticos lineales
2007ASTM F1016-07 Práctica estándar para el análisis de datos de desgaste de la banda de rodadura de neumáticos lineales
1993ASTM F1016-93(2001) Práctica estándar para el análisis de datos de desgaste de la banda de rodadura de neumáticos lineales
1993ASTM F1016-93(1997) Práctica estándar para el análisis de datos de desgaste de la banda de rodadura de neumáticos lineales