SAE ARP5119-1999 Requisitos de ubicación y simbología de visualización para pantallas electrónicas de vuelo con la cabeza hacia abajo para aproximaciones IMC empinadas
Las recomendaciones de este documento se aplican a aquellas aeronaves que son capaces de realizar aproximaciones IMC tanto en ángulo normal como pronunciadas, definiéndose estas últimas como aquellas que tienen un ángulo de segmento de aproximación final superior a 4°. Dichos aviones pueden incluir aviones de ala fija tanto convencionales como STOL, transporte aéreo comercial y/o helicópteros de categoría normal y utilitaria, helicópteros compuestos y vehículos de elevación motorizados (con rotores basculantes, ventiladores basculantes, alas basculantes, etc.). El propósito de este documento es establecer las recomendaciones del Subcomité de Vuelo Vertical G-10 del Comité SAE en relación con la ubicación, control e implementación de sistemas electrónicos de información de vuelo, pantallas de vuelo primarias, pantallas secundarias (vuelo de reserva), pantallas de motores e instrumentos. , pantallas de alerta de la tripulación y pantallas de cabina de vuelo/cabina de vuelo requeridas asociadas. Estas recomendaciones tienen como objetivo derivar visualizaciones y ubicaciones de visualización intuitivas y fácilmente interpretables para minimizar la confusión, la distracción y la fatiga, reduciendo así la carga de trabajo de la tripulación y aumentando el desempeño, la eficiencia y la seguridad de la tripulación y reduciendo los factores perjudiciales para la seguridad del vuelo. Para llegar a estas recomendaciones, el comité revisó cuidadosamente los diseños de las aeronaves comerciales y militares modernas, los diseños de la cabina de vuelo/cabina de vuelo con rotor basculante en desarrollo, las recomendaciones y requisitos de la rama de Certificación de Aeronaves de la Administración Federal de Aviación y los requisitos de los operadores comerciales y fabricantes de aeronaves. En los casos en que existían opiniones encontradas, se llegaron a acuerdos adecuados. Este documento se aplica a todos los sistemas de visualización de instrumentos de vuelo electrónicos, incluidos, entre otros, pantallas de cristal líquido (LCD), diodos emisores de campo (FED), diodos emisores de luz (LED) o tecnología de tubo de rayos catódicos (CRT).
SAE ARP5119-1999 Documento de referencia
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SAE ARP268 UBICACIÓN Y ACTUACIÓN DE CONTROLES DE CABINA PARA AERONAVES TIPO TRANSPORTE COMERCIAL
SAE ARP4032-1988 Consideraciones de ingeniería humana en la aplicación del color a las pantallas electrónicas de las aeronaves
SAE ARP4104-1988 Objetivos de diseño para el manejo de las cualidades de las aeronaves de transporte [Reemplazada: SAE ARP 842C]
SAE ARP5119-1999 Historia
2020SAE ARP5119A-2020 Requisitos de ubicación y simbología de visualización para pantallas electrónicas de vuelo con la cabeza hacia abajo para aproximaciones IMC empinadas
2013SAE ARP5119-2013 Requisitos de ubicación y simbología de visualización para pantallas electrónicas de vuelo con la cabeza hacia abajo para aproximaciones IMC empinadas
1999SAE ARP5119-1999 Requisitos de ubicación y simbología de visualización para pantallas electrónicas de vuelo con la cabeza hacia abajo para aproximaciones IMC empinadas