Las bombas de misiles se clasifican por una vida de prueba moderada y una vida útil operativa relativamente corta. Generalmente, las bombas funcionan a velocidades, temperaturas y presiones más altas que las utilizadas en los sistemas de aeronaves tripuladas, pero la confiabilidad debe ser extremadamente alta, ya que rara vez hay un sistema redundante a bordo del misil. Debido a los cortos pero críticos requisitos de vida y rendimiento, las pruebas de desarrollo, confiabilidad y aceptación deben centrarse en eliminar las fallas relacionadas con la mortalidad infantil. Las bombas de misiles deben ser compatibles con condiciones ambientales muy severas durante su vida útil. En general, la temperatura, la vibración, los golpes y la aceleración que se encuentran son más severos que los que se encuentran en las aeronaves tripuladas. Este Informe de información aeroespacial (AIR) de SAE se limitará a describir los entornos de misiles y el uso de bombas que difieren significativamente de los que se encuentran normalmente en aviones tripulados. Dado que las bombas de misiles generalmente son impulsadas por una fuente de energía secundaria, y dado que este AIR está destinado a diseñadores de sistemas, así como a diseñadores de bombas, se incluye como referencia una breve descripción de algunas de estas fuentes y algunas áreas potencialmente problemáticas asociadas con cada una. . Un tratamiento más detallado de las fuentes de energía auxiliares se puede encontrar en AIR744. Los requisitos de prueba detallados no están incluidos en este AIR ya que existe una amplia variación entre las condiciones y entornos operativos que podrían encontrarse en un misil aire-aire, colgado debajo del ala de un avión de combate, y el de un ICBM (Intercontinental Ballistic Misil), lanzado desde un silo ambientalmente controlado. Las bombas de misiles frecuentemente tienen su origen en bombas de aviones estándar; sin embargo, lo que las distingue de las bombas de aviones tripulados es que generalmente funcionan fuera de sus parámetros de diseño de larga vida útil o en el extremo de ellos. Por lo tanto, si se propone un nuevo diseño de bomba para una aplicación de misil, se deben considerar las condiciones ambientales a las que se hace referencia en este AIR, en contraposición a la operación de larga duración y los requisitos ambientales de una bomba impulsada por motor de una aeronave tripulada.
SAE AIR560C-1999 Documento de referencia
SAE AIR744 FUENTES DE ENERGÍA AUXILIARES DE RESERVA PARA MISILES TÁCTICOS
SAE AIR974 ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO DE SISTEMAS HIDRÁULICOS DE MISILES
SAE ARP598 PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACIÓN DE CONTAMINACIÓN POR PARTÍCULAS DE FLUIDOS HIDRÁULICOS MEDIANTE EL MÉTODO DE CONTEO DE PARTÍCULAS
SAE AS19692-1998 Bombas@ Hidráulicas@ Flujo variable@ Especificaciones generales para
SAE AS4059B-1995 Clasificación de limpieza aeroespacial para fluidos hidráulicos
SAE AS5440-1998 Sistemas hidráulicos, aeronaves, requisitos de diseño e instalación para FSC 1650; Debería utilizarse en lugar del MIL-H-5440H, que fue cancelado el 13 de septiembre de 1999.