SAE ARP5429A-2017
Pruebas de fatiga del tren de aterrizaje con espectros de daño equivalentes
- Estándar No.
- SAE ARP5429A-2017
- Fecha de publicación
- 2017
- Organización
- SAE - SAE International
- Ultima versión
- SAE ARP5429A-2017
- Alcance
- "Esta práctica recomendada aeroespacial (ARP) de SAE se aplica a las pruebas de fatiga de trenes de aterrizaje y sus componentes. Propósito: Los avances en la metodología de análisis de fatiga@ combinados con computadoras más grandes y más rápidas@ han llevado a predicciones de vida por fatiga más exhaustivas y precisas. Metodología tradicional involucrada el análisis de los espectros de carga de bloques utilizando curvas SN excluyendo el efecto de las tensiones residuales de deformación plástica y el efecto de la secuencia de carga. La metodología actual emplea el análisis "deformación-vida" combinado con la aplicación de la ecuación de Neuber y los efectos de la carga. secuencia para determinar el verdadero estado de tensión de cada carga establecida en un espectro vuelo por vuelo. Si bien brindamos la capacidad de analizar el "mundo real", nuestros avances en metodología analítica han superado la practicidad de las pruebas físicas. Es relativamente sencillo analizar un espectro vuelo por vuelo. El costo y el tiempo necesarios para probar un espectro vuelo por vuelo son prohibitivos. El propósito de este documento es proporcionar un método y una justificación para crear un espectro de prueba física que se reduce significativamente del espectro analítico y aún así proporciona una acumulación precisa del daño analítico para todas las áreas críticas del artículo bajo prueba. Si bien el objetivo de este documento es la prueba de fatiga del tren de aterrizaje, el enfoque es aplicable a la mayoría de las estructuras mecánicas sujetas a análisis de fatiga de vida segura".
SAE ARP5429A-2017 Historia
- 2017 SAE ARP5429A-2017 Pruebas de fatiga del tren de aterrizaje con espectros de daño equivalentes
- 2012 SAE ARP5429-2012 Pruebas de fatiga del tren de aterrizaje con espectros de daño equivalentes
- 2001 SAE ARP5429-2001 Pruebas de fatiga del tren de aterrizaje con espectros de daño equivalentes
