Este documento define e ilustra el proceso para la determinación de la incertidumbre del empuje en vuelo de los motores turbofan y turborreactores y otros parámetros de rendimiento medidos en vuelo. Las razones para requerir esta información, como se especifica en la Carta E-33, son: determinación de la resistencia de alta confianza de la aeronave; rectificación de problemas si el rendimiento es bajo; interpolación del empuje medido y la resistencia de la aeronave en una variedad de condiciones de vuelo mediante validación y desarrollo de métodos analíticos de alta confianza; establecimiento de una base de referencia para futuras modificaciones del motor. Este documento describe incertidumbres de medición sistemáticas y aleatorias y métodos para propagar las incertidumbres al parámetro más complicado, el empuje en vuelo. También se abordan métodos para combinar las incertidumbres para obtener niveles de confianza determinados. Aunque el enfoque principal del documento es el empuje en vuelo, los métodos estadísticos descritos son aplicables a cualquier proceso de medición.
SAE AIR1678B-2023 Historia
2023SAE AIR1678B-2023 Incertidumbre en la determinación del empuje en vuelo