"Este documento define e ilustra el proceso para determinar la incertidumbre del empuje en vuelo de los motores turbofan y turborreactores y otros parámetros medidos de rendimiento en vuelo. Las razones para requerir esta información@ como se especifica en la Carta E-33@ son:
——determinación de resistencia de alta confianza de la aeronave - rectificación del problema si el rendimiento es bajo - interpolación del empuje medido y la resistencia de la aeronave en un rango de condiciones de vuelo mediante validación y desarrollo de métodos analíticos de alta confianza - establecimiento de una línea de base para futuras modificaciones del motor Este documento describe sistemas sistemáticos y aleatorios incertidumbres de medición y métodos para propagar las incertidumbres al parámetro más complicado @ empuje en vuelo. También se abordan métodos para combinar las incertidumbres para obtener niveles de confianza dados. Aunque el enfoque principal del documento es el empuje en vuelo @ los métodos estadísticos descritos son aplicables a cualquier proceso de medición. El Comité E-33 se ha esforzado por reunir experiencia de toda la industria en mediciones en vuelo y análisis de incertidumbre para recopilar y promulgar prácticas recomendadas en las disciplinas en cuestión. El Comité está organizado en dos subcomités para abordar tanto la metodología analítica y de prueba para la determinación del empuje en vuelo como también la incertidumbre de la determinación. Este documento ""Incertidumbre de la determinación del empuje en vuelo@AIR1678""@ aborda el proceso para determinar la incertidumbre del empuje en vuelo. Un documento complementario @ ""Determinación del empuje en vuelo@ AIR1703""@ aborda la metodología básica para determinar el empuje en vuelo. El Comité@ después de revisar los cambios recomendados y la aclaración en las definiciones y la aplicación de los elementos de incertidumbre estadística@ ha realizado pequeñas revisiones al documento original publicado en 1985. Estos cambios mantendrán la coherencia del AIR1678 con las normas nacionales y mundiales en evolución promulgadas principalmente por ISO y ASME. "
SAE AIR1678A-2002 Historia
2023SAE AIR1678B-2023 Incertidumbre en la determinación del empuje en vuelo