El alcance de este Informe de Información Aeroespacial (AIR) de SAE es presentar una guía para la determinación de la producción de potencia probable y el efecto en el sistema de la aeronave que se experimentará al operar motores trifásicos con una fase abierta. Lamentablemente, el tema anterior no puede resolverse mediante reglas específicas. Los sistemas eléctricos de aviones o misiles modernos están compuestos por una amplia variedad de componentes eléctricos y electrónicos. Estos componentes reaccionan de manera diferente bajo un impulso idéntico debido a la amplitud de su diseño. Esta libertad de diseño debe permitirse siempre que sea posible al diseñador de accesorios debido a los diversos requisitos de especificación. Por lo tanto, no se puede dejar de insistir en que se debe investigar a fondo el efecto que tienen los motores trifásicos con energía bifásica en el avión o en el sistema de misiles, así como en el funcionamiento del motor.
SAE AIR34A-2010 Historia
2017SAE AIR34B-2017 Sanciones en el funcionamiento de motores trifásicos@ de cuatro hilos@ de 400 ciclos causadas por la apertura de una fase
2010SAE AIR34A-2010 SANCIONES EN EL FUNCIONAMIENTO DE MOTORES TRIFÁSICOS DE CUATRO HILOS DE 400 CICLOS OCASIONADAS POR LA APERTURA DE UNA FASE
1996SAE AIR34A-1996 SANCIONES EN EL FUNCIONAMIENTO DE MOTORES TRIFÁSICOS DE CUATRO HILOS DE 400 CICLOS OCASIONADAS POR LA APERTURA DE UNA FASE
1957SAE AIR34-1957 SANCIONES EN EL FUNCIONAMIENTO DE MOTORES TRIFÁSICOS DE CUATRO HILOS DE 400 CICLOS OCASIONADAS POR LA APERTURA DE UNA FASE