El alcance de este Informe de Información Aeroespacial (AIR) de SAE es presentar una guía para la determinación de la producción de potencia probable y el efecto en el sistema de la aeronave que se experimentará al operar motores trifásicos con una fase abierta. Desafortunadamente@ el tema anterior no puede resolverse mediante reglas específicas. Los sistemas eléctricos de aviones o misiles modernos están compuestos por una amplia variedad de componentes eléctricos y electrónicos. Estos componentes reaccionan de manera diferente bajo un impulso idéntico debido a la amplitud de su diseño. Esta libertad de diseño debe permitirse siempre que sea posible al diseñador de accesorios debido a los diversos requisitos de especificación. Por lo tanto@ no se puede dejar de insistir en que se debe investigar a fondo el efecto sobre el avión o el sistema de misiles@ así como sobre el funcionamiento del motor@ de motores trifásicos con energía bifásica.
SAE AIR34B-2017 Historia
2017SAE AIR34B-2017 Sanciones en el funcionamiento de motores trifásicos@ de cuatro hilos@ de 400 ciclos causadas por la apertura de una fase
2010SAE AIR34A-2010 SANCIONES EN EL FUNCIONAMIENTO DE MOTORES TRIFÁSICOS DE CUATRO HILOS DE 400 CICLOS OCASIONADAS POR LA APERTURA DE UNA FASE
1996SAE AIR34A-1996 SANCIONES EN EL FUNCIONAMIENTO DE MOTORES TRIFÁSICOS DE CUATRO HILOS DE 400 CICLOS OCASIONADAS POR LA APERTURA DE UNA FASE
1957SAE AIR34-1957 SANCIONES EN EL FUNCIONAMIENTO DE MOTORES TRIFÁSICOS DE CUATRO HILOS DE 400 CICLOS OCASIONADAS POR LA APERTURA DE UNA FASE