TP 124-2018 Método de prueba estándar para determinar el potencial de fractura de mezclas asfálticas mediante la prueba del índice de flexibilidad (FIT)
AASHTO - American Association of State Highway and Transportation Officials
Ultima versión
TP 124-2018
Alcance
Este método de prueba cubre la determinación de las propiedades de resistencia al agrietamiento del Modo I (modo de apertura por tracción durante la propagación de grietas) de mezclas asfálticas a temperaturas de prueba intermedias. Las muestras se prueban en la geometría de curvatura semicircular, que es un medio disco con una muesca paralela a la dirección de aplicación de la carga. El procedimiento de análisis de datos asociado con esta prueba determina la energía de fractura (Gf) y la pendiente máxima posterior (m) de la curva carga-desplazamiento de la línea de carga (LLD). Estos parámetros se utilizan para desarrollar un Índice de Flexibilidad (FI) para predecir la resistencia a la fractura de una mezcla asfáltica a temperaturas intermedias. El FI se puede utilizar como parte del proceso de aprobación de la mezcla asfáltica. Estos procedimientos se aplican a especímenes de prueba que tienen un tamaño de agregado máximo nominal (NMAS) de 19 mm o menos. Las muestras de núcleos de pavimento y compactadas en laboratorio se pueden probar de acuerdo con este procedimiento de prueba. Será necesario desarrollar y aplicar un factor de corrección de espesor para los núcleos de pavimento ensayados con un espesor inferior a 45 mm. Esta norma no pretende abordar todas las preocupaciones de seguridad@ si las hubiere@ asociadas con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer y seguir prácticas apropiadas de salud y seguridad y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
TP 124-2018 Historia
2018TP 124-2018 Método de prueba estándar para determinar el potencial de fractura de mezclas asfálticas mediante la prueba del índice de flexibilidad (FIT)
2016TP 124-2016 Método estándar de prueba para determinar el potencial de fractura de mezclas asfálticas utilizando geometría de curvatura semicircular (SCB) a temperatura intermedia