Esta práctica recomendada por SAE está destinada a probar y evaluar el consumo de energía aproximado de los ventiladores de refrigeración del motor. Este consumo de energía luego se usaría para estimar la potencia neta del motor según SAE J1349. El procedimiento también proporciona una descripción general del equipo necesario para medir el consumo aproximado de energía del ventilador en una instalación de vehículo. Las condiciones de prueba en el procedimiento generalmente no coincidirán con las de la instalación para la cual se desea información sobre el consumo de combustible. La potencia requerida por un ventilador determinado depende de los detalles geométricos de la instalación, incluida la cubierta y su espacio libre. Estos detalles deben duplicarse en la configuración de la prueba si se espera una medición de potencia precisa. La potencia requerida para una determinada densidad y velocidad del aire también depende del caudal volumétrico@ o es mutuamente dependiente. Estos parámetros dependen de la caída de presión a través del núcleo del radiador y la presión del ariete debido al movimiento del vehículo. La caída del núcleo y la presión del ariete tienden a compensarse entre sí, pero se puede esperar que se cancelen entre sí a una sola velocidad del vehículo como máximo. Las pruebas realizadas en ausencia del núcleo del radiador no impondrán el requisito de aumento de presión adecuado en el ventilador. Las pruebas realizadas con el núcleo del radiador en su lugar impondrán un mayor requisito de aumento de presión en el ventilador que el que probablemente experimentará a altas velocidades del vehículo, cuando parte del aumento será proporcionado por aire ram. Por estas razones @ se debe reconocer que el procedimiento de prueba proporciona sólo una medida aproximada de la potencia del ventilador instalado. Aunque el procedimiento de prueba se basa en hacer funcionar el ventilador con un dinamómetro de motor, la instalación real se puede utilizar como dispositivo de prueba si se dispone de un medidor de torsión preciso. En este caso @ se aplican las mismas calificaciones discutidas. Finalmente, para conocer el efecto de un embrague de ventilador en la reducción del uso del ventilador y el consumo de energía, que no forma parte de este procedimiento, consulte SAE J1342. PROPÓSITO: Este documento proporciona un procedimiento de prueba recomendado para medir y comparar el consumo de energía de los ventiladores en un rango de velocidades. Los datos de consumo de energía resultantes están destinados a predecir el consumo de combustible de los motores que utilizan estos ventiladores y comparar un ventilador con otro en función de los requisitos de energía. No se conoce ninguna especificación ISO comparable.
SAE J1339-1989 Historia
2019SAE J1339-2019 Método de prueba para medir el consumo de energía de ventiladores de motores de camiones y autobuses
2015SAE J1339-2015 Método de prueba para medir el consumo de energía de los ventiladores de refrigeración del motor
2009SAE J1339-2009 Método de prueba para medir el consumo de energía de los ventiladores de refrigeración del motor
2002SAE J1339-2002 Método de prueba para medir el consumo de energía de los ventiladores de refrigeración del motor
1995SAE J1339-1995 Método de prueba para medir el consumo de energía de los ventiladores de refrigeración del motor @ Práctica recomendada (junio de 1995)
1989SAE J1339-1989 Método de prueba para medir el consumo de energía de los ventiladores de refrigeración del motor
1983SAE J1339-1983 Método de prueba para medir el consumo de energía de ventiladores de motores de camiones y autobuses
1981SAE J1339-1981 Método de prueba para medir el consumo de energía de ventiladores de refrigeración para camiones y autobuses