"Este documento especifica las recomendaciones mínimas para las características operativas del sistema de monitoreo de punto ciego (BSMS) y los elementos de la interfaz de usuario. Se recomienda un indicador visual del BSMS. El BSMS detecta y transmite al conductor mediante un indicador visual la presencia de un objetivo (por ejemplo, @ un vehículo) @ adyacente al vehículo en cuestión en la zona de punto ciego adyacente "tradicional" (ABSZ). El BSMS no pretende reemplazar la necesidad de espejos retrovisores interiores y exteriores ni reducir el tamaño de los espejos. El BSMS es solo pretende ser un complemento de estos espejos y no tomará ninguna acción de control automático del vehículo para evitar posibles colisiones. Si bien el BSMS ayudará a los conductores a detectar la presencia de vehículos en su ABSZ@, la ausencia de un indicador visual no garantizará que el conductor pueda realizar una maniobra de cambio de carril de manera segura (p. ej., es posible que los vehículos se estén acercando rápidamente fuera del área ABSZ). Este documento se aplica al equipo original y a los sistemas BSMS de posventa para vehículos de pasajeros. Este documento no se aplica a la instalación de un BSMS ni en motocicletas ni en vehículos comerciales. Finalmente, este documento no aborda los sistemas de advertencia de cambio de carril que monitorean áreas sustancialmente más alejadas que las áreas de punto ciego laterales monitoreadas por el BSMS (consulte ISO FDIS 17387)."
SAE J2802-2015 Historia
2021SAE J2802-2021 Sistema de monitoreo de punto ciego (BSMS): características operativas e interfaz de usuario
2015SAE J2802-2015 Sistema de monitoreo de punto ciego (BSMS): características operativas e interfaz de usuario
2010SAE J2802-2010 Sistema de monitoreo de punto ciego (BSMS): características operativas e interfaz de usuario