El poder calorífico o calor de combustión es una medida de la energía disponible del combustible. La fracción o porcentaje del calor de combustión que se convierte en trabajo útil es una medida de la eficiencia térmica de un motor. Por lo tanto, el conocimiento del calor de combustión del combustible es básico para la ingeniería de motores de automóviles. Este Informe de información SAE proporciona información sobre los procedimientos estandarizados para determinar el calor de combustión de los combustibles que pueden usarse para motores automotrices. Justificación Los cambios a SAE J1498 incluyen: Otras publicaciones Métodos ASTM D 2015@ D 2163@ D 3286@ y E 380 han sido retirados por ASTM. La D 5865 ha sustituido a la D 3286 y el SI 10 ha sustituido a la E 380. Se eliminó la referencia a normas retiradas. Los volúmenes se han corregido. Sección 4?? Se cambió E 380 a SI 10. Sección 9.1?? Se eliminó la referencia a D 2163 que ha sido retirada por ASTM. Lista de métodos de prueba renumerada. Sección 9.3. Se eliminó la referencia a D 2015 y D 3286 que han sido retirados por ASTM. Se agregó D 5865 y se renumeró la lista de métodos de prueba. Se eliminó la antigua Tabla 3 y se reemplazó por una nueva que muestra la precisión del método de prueba actual.