TP 99-2012 Método de prueba estándar para determinar la influencia de las superficies de las carreteras en el ruido del tráfico utilizando el método integrado en el tiempo del tráfico de flujo continuo (CTIM)
El alcance de esta norma cubre los procedimientos de servicio portador de señalización de usuario en los puntos de referencia S o T. El servicio portador de señalización de usuario es un servicio portador en modo paquete. Este estándar define el uso de los procedimientos de ANSI T1.602-1989 @ Telecomunicaciones ?C Red digital de servicios integrados (ISDN) ?C Especificación de señalización de capa de enlace de datos para aplicación en la interfaz usuario-red@ y ANSI T1.607 -1990@ Telecomunicaciones ?C Red digital de servicios integrados (RDSI) ?C Especificación de señalización de capa 3 para servicio portador con conmutación de circuitos para el sistema de señalización de abonado digital número 1 (DSS1)@ en interfaces de velocidad básica e interfaces de velocidad primaria para el establecimiento y liberación del servicio portador de señalización de usuario a través de una RDSI. El servicio portador de señalización de usuario permite a los usuarios comunicarse mediante señalización de usuario a usuario sin establecer una conexión con conmutación de circuitos (sin canal B). El servicio portador de señalización de usuario se establece y libera de manera similar al control de una conexión con conmutación de circuitos. Propósito Este estándar de interfaz fue escrito para proporcionar un conjunto de requisitos para la señalización usuario-red para el soporte RDSI del servicio portador de señalización de usuario@ mientras se ajusta@ siempre que sea posible@ con las Recomendaciones de las series Q e I del Comité Consultivo Internacional de Telégrafos y Teléfonos ( UIT-T)@ y adhiriendo a los principios de evolución allí expresados. Los equipos pueden implementarse con funciones y procedimientos adicionales.
TP 99-2012 Historia
2018TP 99-2018 Método de prueba estándar para determinar la influencia de las superficies de las carreteras en el ruido del tráfico utilizando el método integrado en el tiempo del tráfico de flujo continuo (CTIM)
2013TP 99-2013 Método de prueba estándar para determinar la influencia de las superficies de las carreteras en el ruido del tráfico utilizando el método integrado en el tiempo del tráfico de flujo continuo (CTIM)
2012TP 99-2012 Método de prueba estándar para determinar la influencia de las superficies de las carreteras en el ruido del tráfico utilizando el método integrado en el tiempo del tráfico de flujo continuo (CTIM)
2011TP 99-2011 Método de prueba estándar para determinar la influencia de las superficies de las carreteras en el ruido del tráfico utilizando el método integrado en el tiempo del tráfico de flujo continuo (CTIM)