El propósito de estas Notas de Orientación es proporcionar: i) Información relacionada con el uso de UAV junto con inspecciones de clase ii) Orientación para las industrias marina y offshore sobre inspecciones de UAV no relacionadas con clase Si los UAV se utilizan junto con inspecciones de clase actividades relacionadas: i) Se considera una técnica alternativa de inspección remota para ayudar al topógrafo asistente a realizar un examen de estructuras de difícil acceso. ii) Los datos que respalden la acreditación de actividades relacionadas con la clase deben enviarse a ABS. Nota: La aceptación de los resultados de la inspección queda a criterio del Topógrafo asistente. Si el inspector asistente no está satisfecho con los resultados proporcionados por la inspección del UAV@, es posible que se requieran inspecciones adicionales utilizando técnicas de inspección alternativas o tradicionales. Para inspecciones no relacionadas con clases@, se deben considerar recomendaciones sobre la selección de un proveedor de servicios@ que realice operaciones de vuelo y el manejo de datos para permitir inspecciones más seguras@, más efectivas@ y eficientes. Estas notas de orientación están destinadas a vehículos aéreos no tripulados@ operados por pilotos@ que pueden denominarse aplicaciones de aeronaves pilotadas a distancia (RPA)@ únicamente. Se deben verificar y seguir los requisitos y regulaciones locales para el uso de vehículos aéreos no tripulados. Estas notas de orientación cubren: ? Aplicaciones de los UAV (Sección 2)? ¿Orientación para la selección de proveedores de servicios (Sección 3)? Proceso de encuesta (Sección 4) Las Recomendaciones No. 42 de la IACS @ Directrices para el uso de técnicas de inspección remota para encuestas @ se consideraron en el desarrollo de estas Notas de orientación.
ABS 242-2018 Historia
2018ABS 242-2018 NOTAS ORIENTATIVAS SOBRE EL USO DE VEHÍCULOS AÉREOS NO TRIPULADOS
2016ABS 242-2016 NOTAS ORIENTATIVAS SOBRE EL USO DE VEHÍCULOS AÉREOS NO TRIPULADOS