ISO 15016:2015 normas y especificaciones

Estándar No.: ISO 15016:2015
Fecha de publicación: 2015
Organización: International Organization for Standardization (ISO)
Ultima versión: ISO 15016:2015

Alcance: El objetivo principal de las pruebas de velocidad y potencia es determinar el rendimiento de un buque en términos de velocidad, potencia y velocidad del eje de la hélice en las condiciones prescritas para el buque y así verificar el logro satisfactorio de la velocidad del buque estipulada por las normas y/o contratos EEDI. Esta norma internacional define y especifica los siguientes procedimientos que se aplicarán en la preparación, ejecución, análisis y notificación de pruebas de velocidad para buques, con referencia a los efectos que pueden tener influencia sobre la relación entre velocidad, potencia y velocidad del eje de la hélice: responsabilidad de cada parte implicada, — los preparativos de la prueba, — el estado del buque, — las condiciones meteorológicas y marítimas limitantes, — el procedimiento de la prueba, — la ejecución de la prueba, — las mediciones necesarias, — la adquisición y el registro de datos, — la procedimientos de evaluación y corrección, — el procesamiento de los resultados. La velocidad del barco contratado y la velocidad del barco para el EEDI se determinan para condiciones estipuladas y en calados específicos (calado del contrato y/o calado EEDI). Para el EEDI, las condiciones ambientales son: sin viento, sin olas, sin corriente y agua profunda a 15°C. Normalmente, es poco probable que estas condiciones estipuladas se experimenten total o parcialmente durante las pruebas reales. En la práctica, se deben tener en cuenta ciertas correcciones para las condiciones ambientales, como la profundidad del agua, el viento en la superficie, las olas, la corriente y el calado diferente del barco. Para ello, durante las pruebas de velocidad y potencia no sólo se miden la potencia en el eje y la velocidad del barco, sino también los datos relevantes del barco y las condiciones ambientales. La aplicabilidad de esta norma internacional se limita a buques del tipo de desplazamiento. En esta Norma Internacional se decidió que la unidad para expresar la cantidad de un ángulo debería ser “rad” (radianes) y que la unidad de velocidad debería ser “m/s” (metros por segundo). Sin embargo, se pueden utilizar “°” (grados) como unidad de ángulo y “nudos” como unidad de velocidad. Sin embargo, las unidades para los ángulos y velocidades que aparecen en las fórmulas de cálculo deben ser “rad” y “m/s” sin excepción. Además, para comodidad de los usuarios de esta norma internacional, los valores numéricos que utilizan las unidades de grados y nudos se indican conjuntamente en lugares apropiados. Si es físicamente imposible cumplir con las condiciones de esta Norma Internacional, se permite un tratamiento práctico basado en el acuerdo mutuo documentado entre el Propietario, el Verificador y el Constructor Naval. 1

ISO 15016:2015 Historia

2015 ISO 15016:2015
2002 ISO 15016:2002 Buques y tecnología marina: Directrices para la evaluación del rendimiento de velocidad y potencia mediante el análisis de datos de pruebas de velocidad