EN 1793-5:2016 Dispositivos reductores del ruido del tráfico rodado. Método de prueba para determinar el rendimiento acústico. Parte 5: Características intrínsecas. Valores in situ de la reflexión del sonido en condiciones de campo sonoro directo.
Esta norma europea describe un método de prueba para medir una cantidad representativa de las características intrínsecas de la reflexión del sonido procedente de los dispositivos reductores del ruido de la carretera: el índice de reflexión. El método de prueba está destinado a las siguientes aplicaciones:
——determinación de las características intrínsecas de la reflexión del sonido de los dispositivos reductores de ruido que se instalarán a lo largo de las carreteras, que se medirán en instalaciones típicas a lo largo de las carreteras o en una sección de muestra relevante;
——determinación de las características intrínsecas in situ de la reflexión del sonido de los dispositivos reductores de ruido en uso real;
——comparación de las especificaciones de diseño con los datos de rendimiento reales una vez finalizados los trabajos de construcción;
——verificación del rendimiento a largo plazo de los dispositivos reductores de ruido (con una aplicación repetida del método). El método de prueba no está destinado a las siguientes aplicaciones;
——determinación de las características intrínsecas de la reflexión del sonido de los dispositivos reductores de ruido que se instalarán en condiciones de reverberación, por ejemplo, dentro de túneles o zanjas profundas. Los resultados se expresan en función de la frecuencia, en bandas de un tercio de octava entre 100 Hz y 5 kHz. Si no es posible obtener resultados de mediciones válidos en todo el rango de frecuencia indicado, los resultados deben darse en un rango de frecuencia restringido y se deben informar claramente las razones de la(s) restricción(es).
EN 1793-5:2016 Documento de referencia
EN 14389-1:2015 Dispositivos reductores del ruido del tráfico rodado. Procedimientos para evaluar el rendimiento a largo plazo. Parte 1: Características acústicas.
EN 1793-1:2012 Dispositivos reductores del ruido del tráfico rodado. Método de ensayo para determinar el rendimiento acústico. Parte 1: Características intrínsecas de la absorción acústica.*， 2023-10-31 Actualizar
EN 1793-2:2012 Dispositivos reductores del ruido del tráfico rodado. Método de prueba para determinar el rendimiento acústico. Parte 2: Características intrínsecas del aislamiento del ruido aéreo en condiciones de campo sonoro difuso.
EN 1793-3:1997 Dispositivos reductores del ruido del tráfico rodado. Método de prueba para determinar el rendimiento acústico. Parte 3: Espectro de ruido del tráfico normalizado.
EN 1793-4:2015 Dispositivos reductores del ruido del tráfico rodado. Método de ensayo para determinar el rendimiento acústico. Parte 4: Características intrínsecas. Valores in situ de difracción del sonido.
EN 1793-6:2012 Dispositivos reductores del ruido del tráfico rodado. Método de ensayo para determinar el rendimiento acústico. Parte 6: Características intrínsecas. Valores in situ del aislamiento al ruido aéreo en condiciones de campo acústico directo.*， 2023-10-31 Actualizar
EN 60942:2003 Electroacústica - Calibradores de sonido
EN 61260:1995 Electroacústica: filtros de banda de octava y de banda de octava fraccionaria (incorpora la enmienda A1: 2001)
EN 61672-1:2013 Electroacústica - Sonómetros - Parte 1: Especificaciones*， 2023-10-31 Actualizar
ISO/IEC Guide 98-3:2008 Incertidumbre de medición. Parte 3: Guía para la expresión de la incertidumbre en la medición (GUM:1995)
EN 1793-5:2016 Historia
2016EN 1793-5:2016 Dispositivos reductores del ruido del tráfico rodado. Método de prueba para determinar el rendimiento acústico. Parte 5: Características intrínsecas. Valores in situ de la reflexión del sonido en condiciones de campo sonoro directo.