EN 16272-4:2016
Aplicaciones ferroviarias - Vía - Barreras acústicas y dispositivos relacionados que actúan sobre la propagación del sonido aéreo - Método de ensayo para determinar el rendimiento acústico - Parte 4: Características intrínsecas - Valores in situ de difracción del sonido en campo sonoro directo

Estándar No.
EN 16272-4:2016
Fecha de publicación
2016
Organización
European Committee for Standardization (CEN)
Ultima versión
EN 16272-4:2016
Reemplazar
FprEN 16272-4-2015
Alcance
Esta norma europea describe un método de prueba para determinar las características intrínsecas de la difracción del sonido de dispositivos añadidos instalados en la parte superior de las barreras acústicas ferroviarias. El método de prueba prescribe mediciones del nivel de presión sonora en varios puntos de referencia cerca del borde superior de una barrera acústica con y sin el dispositivo adicional instalado en su parte superior. La eficacia intrínseca del dispositivo añadido se calcula como la diferencia entre los valores medidos con y sin los dispositivos añadidos, corrigiendo cualquier cambio de altura. En otras palabras, el método aquí descrito ofrece el beneficio acústico de cambiar la forma y los materiales del borde superior sobre una barrera simple de la misma altura. Esta es una característica intrínseca del dispositivo añadido, siempre que las posiciones de fuente y receptor estén estandarizadas. En la práctica, cuando el dispositivo agregado se coloca sobre una barrera existente, aumenta la altura y esto proporciona protección adicional, dependiendo de las posiciones de la fuente y el receptor; este cribado adicional no está considerado en esta norma europea. El método de prueba está destinado a las siguientes aplicaciones:  ——calificación preliminar, en exteriores o en interiores, de dispositivos añadidos que se instalarán en barreras acústicas;  ——determinación de la diferencia del índice de difracción del sonido de los dispositivos añadidos en uso real;  ——comparación de las especificaciones de diseño de un dispositivo añadido con los datos de rendimiento reales una vez finalizados los trabajos de construcción;  ——verificación del rendimiento a largo plazo de los dispositivos añadidos (con una aplicación repetida del método);  ——Proceso de diseño interactivo de nuevos productos, incluyendo la formulación de manuales de instalación. El método de prueba se puede aplicar tanto in situ como en muestras construidas específicamente para ser analizadas utilizando el método descrito aquí. Los resultados se expresan en función de la frecuencia, en bandas de un tercio de octava entre 100 Hz y 5 kHz. Si no es posible obtener resultados de mediciones válidos en todo el rango de frecuencia indicado, los resultados se darán en el rango de frecuencia restringido y se informarán claramente los motivos de la(s) restricción(es). Una calificación de un solo número se calcula a partir de datos de frecuencia.

EN 16272-4:2016 Documento de referencia

  • EN 16272-3-2:2014 Aplicaciones ferroviarias - Vía - Barreras acústicas y dispositivos relacionados que actúan sobre la propagación del sonido aéreo - Método de prueba para determinar el rendimiento acústico - Parte 3-2: Espectro de ruido ferroviario normalizado y clasificaciones de números únicos para aplicaciones directas en campo
  • EN 16272-6:2014 Aplicaciones ferroviarias - Vía - Barreras acústicas y dispositivos relacionados que actúan sobre la propagación del sonido aéreo - Método de ensayo para determinar el rendimiento acústico - Parte 6: Características intrínsecas - Valores in situ del aislamiento del ruido aéreo en condiciones de exposición directa
  • EN 60942:2003 Electroacústica - Calibradores de sonido
  • EN 61260:1995 Electroacústica: filtros de banda de octava y de banda de octava fraccionaria (incorpora la enmienda A1: 2001)
  • EN 61672-1:2013 Electroacústica - Sonómetros - Parte 1: Especificaciones*2023-10-31 Actualizar
  • EN ISO 354:2003 Acústica. Medición de la absorción acústica en una sala de reverberación ISO 354:2003.
  • ISO 13472-1:2002 Acústica. Medición de las propiedades de absorción acústica de superficies de carreteras in situ. Parte 1: Método de superficie extendida.
  • ISO/IEC Guide 98-3:2008 Incertidumbre de medición. Parte 3: Guía para la expresión de la incertidumbre en la medición (GUM:1995)

EN 16272-4:2016 Historia

  • 2016 EN 16272-4:2016 Aplicaciones ferroviarias - Vía - Barreras acústicas y dispositivos relacionados que actúan sobre la propagación del sonido aéreo - Método de ensayo para determinar el rendimiento acústico - Parte 4: Características intrínsecas - Valores in situ de difracción del sonido en campo sonoro directo



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