ASTM D6986-03(2016)
Método de prueba estándar para agua libre, partículas y otra contaminación en combustibles de aviación (procedimientos de inspección visual)

Estándar No.

ASTM D6986-03(2016)

Fecha de publicación

2003

Organización

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Estado

Remplazado por

ASTM D6986-03(2020)

Ultima versión

ASTM D6986-03(2020)

Alcance

5.1 Los dos procedimientos del método de prueba proporcionan métodos rápidos para la detección en campo de agua libre y contaminantes sólidos, o cualquier otra contaminación visualmente aparente. Los resultados inciertos o marginales de cualquiera de estos métodos normalmente darían como resultado el uso de métodos como D2276, D5452 o D3240 para la determinación cuantitativa de contaminantes. 5.1.1 La determinación de partículas en pruebas de apariencia es sensible a los procedimientos de muestreo. La presencia de una pequeña cantidad de partículas puede indicar, por ejemplo, que la línea de muestra no se lavó para proporcionar una muestra representativa. Sin embargo, la presencia persistente incluso de un pequeño número de partículas puede ser motivo de más investigaciones dependiendo de la situación. 5.2 La experiencia ha demostrado que un probador experimentado que utilice una botella transparente puede detectar tan solo 408201 ppm de agua libre suspendida en el combustible. Por lo tanto, un combustible clasificado como claro y brillante aún puede no cumplir con los límites más bajos establecidos por métodos cuantitativos. Un evaluador también tendrá dificultades para resolver partículas menores de 40 μm. Las partículas más pequeñas deben determinarse mediante métodos distintos a los visuales, como D2276, D5452 o pruebas de campo químicas enumeradas en el Manual 5.5. 5.3 La experiencia ha demostrado que la apariencia visual del combustible en un balde de porcelana blanca es el método más adecuado para la detección de contaminación por tinte u otra decoloración inusual. En Estados Unidos, se utiliza el cubo de porcelana blanca para detectar el tinte. 1.1 Este método de prueba cubre dos procedimientos para establecer la presencia de agua libre suspendida, partículas sólidas y otros contaminantes en la gasolina de aviación y los combustibles para turbinas de aviación. 1.1.1 Ambos procedimientos están destinados principalmente para su uso como pruebas de campo con el combustible a la temperatura de manipulación. 1.1.2 El Procedimiento A utiliza recipientes de muestra transparentes; El procedimiento B utiliza recipientes opacos. 1.2 Ambos procedimientos son métodos rápidos para la detección de contaminación e incluyen clasificaciones de apariencia de turbidez y presencia de partículas. 1.3 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse como estándar. Los valores entre paréntesis son sólo para información.

ASTM D6986-03(2016) Documento de referencia

• ASTM D2276 Método de prueba estándar para partículas contaminantes en combustible de aviación mediante muestreo en línea
• ASTM D3240 Método de prueba estándar para agua no disuelta en combustibles para turbinas de aviación
• ASTM D4057 Práctica estándar para el muestreo manual de petróleo y productos derivados del petróleo
• ASTM D4176 Método de prueba estándar para la contaminación por agua libre y partículas en combustibles destilados (procedimientos de inspección visual)
• ASTM D5452 Método de prueba estándar para la contaminación por partículas en combustibles de aviación mediante filtración de laboratorio

ASTM D6986-03(2016) Historia

• 2020 ASTM D6986-03(2020) Método de prueba estándar para agua libre, partículas y otra contaminación en combustibles de aviación (procedimientos de inspección visual)
• 2003 ASTM D6986-03(2016) Método de prueba estándar para agua libre, partículas y otra contaminación en combustibles de aviación (procedimientos de inspección visual)
• 2003 ASTM D6986-03(2010) Método de prueba estándar para agua libre, partículas y otra contaminación en combustibles de aviación (procedimientos de inspección visual)
• 2003 ASTM D6986-03 Método de prueba estándar para agua libre, partículas y otra contaminación en combustibles de aviación (procedimientos de inspección visual)