ASTM F724-94a(2016) Método de prueba estándar para la evaluación en exteriores de la resistencia al agrietamiento de los componentes del flanco del neumático
4.1 Los métodos de prueba D518, D1149, D1171 y D3395 se pueden utilizar para evaluar diferentes aspectos de la fatiga y la resistencia al agrietamiento por intemperie de los materiales de los componentes de las paredes laterales en forma de especímenes de prueba. El presente método se aplica a neumáticos completos que están sujetos a condiciones reales de exposición a la intemperie. El presente método es satisfactorio para fines de investigación y desarrollo, pero no es aplicable a los estatutos reglamentarios o especificaciones de compra hasta que se puedan establecer clasificaciones estándar del estado de agrietamiento, similares a las del Método de prueba D1171. 1.1 Este método de prueba cubre procedimientos para evaluar neumáticos de automóviles de pasajeros para determinar la integridad de los componentes de las paredes laterales y la resistencia al agrietamiento, utilizando una rueda para exteriores. 1.2 Este método de prueba evalúa la resistencia de las paredes laterales de los neumáticos a la erosión dinámica, al agrietamiento por ozono atmosférico, al agrietamiento por fatiga o a las aberturas de empalmes dentro o de uniones entre los componentes de las paredes laterales y al agrietamiento en elementos moldeados de las paredes laterales. 1.3 Este método de prueba es útil para evaluar las paredes laterales negras, blancas u otros colores de los neumáticos y las tiras de cubierta. 1.4 Este método de prueba se limita a pruebas comparativas de rendimiento entre un “control” componente o conjunto de flanco y una o más alternativas experimentales que se construyen en el mismo neumático (“multisección”) o en neumáticos que son idénticos en todos los aspectos excepto en la variación del flanco. 1.5 Este método de prueba no es aplicable a la evaluación de la resistencia de las paredes laterales a la abrasión, como se puede experimentar en curvas severas o raspaduras en las aceras. 1.6 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse como estándar. 1.7 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Para declaraciones de precaución específicas, consulte 5.2.
ASTM F724-94a(2016) Documento de referencia
ASTM D1149 Método de prueba estándar para el deterioro del caucho: agrietamiento por ozono de la superficie en una cámara*, 1999-11-01 Actualizar
ASTM D1171 Método de prueba estándar para el deterioro del caucho x 2014; Grietas por ozono en la superficie al aire libre o en cámara (muestras triangulares)*, 1999-11-01 Actualizar
ASTM D3395 Métodos de prueba estándar para el deterioro del caucho: agrietamiento dinámico por ozono en una cámara*, 1999-11-01 Actualizar
ASTM D518 Método de prueba estándar para deterioro del caucho: agrietamiento de la superficie*, 1999-11-01 Actualizar
ASTM F538 Terminología estándar relacionada con las características y el rendimiento de los neumáticos*, 1999-11-01 Actualizar
ASTM F724-94a(2016) Historia
2023ASTM F724-23 Método de prueba estándar para la evaluación en exteriores de la resistencia al agrietamiento de los componentes del flanco del neumático
1994ASTM F724-94a(2016) Método de prueba estándar para la evaluación en exteriores de la resistencia al agrietamiento de los componentes del flanco del neumático
1994ASTM F724-94a(2010)e1 Método de prueba estándar para la evaluación en exteriores de la resistencia al agrietamiento de los componentes del flanco del neumático
1994ASTM F724-94a(2004) Método de prueba estándar para la evaluación en exteriores de la resistencia al agrietamiento de los componentes del flanco del neumático
1994ASTM F724-94a(2000) Método de prueba estándar para la evaluación en exteriores de la resistencia al agrietamiento de los componentes del flanco del neumático