ASTM D7261-14
Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de combustibles diésel mediante un separómetro portátil

Estándar No.

ASTM D7261-14

Fecha de publicación

2014

Organización

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Estado

Remplazado por

ASTM D7261-17

Ultima versión

ASTM D7261-22

Alcance

5.1 Este método de prueba proporciona una medida de la presencia de tensioactivos en combustibles diesel y se puede realizar en el campo o en un laboratorio. Al igual que el método de prueba D3948 utilizado para el combustible para aviones, este método de prueba puede detectar rastros de algunos productos químicos de tratamiento de refinería que quedan en el combustible. También puede detectar sustancias tensioactivas añadidas o recogidas por el combustible durante su manipulación desde el punto de producción hasta el punto de uso. 5.2 Ciertos aditivos, que pueden actuar como tensioactivos débiles, dan una clasificación DSEP ligeramente reducida. Otras sustancias que son tensioactivos fuertes dan índices de DSEP mucho más bajos. 5.3 Si bien los filtros separadores no han sido comunes en los sistemas de combustible diesel, podrían volverse más frecuentes con ULSD que contenga un mayor contenido de aditivos para garantizar combustibles limpios y secos en nuevos diseños de motores. Los tensioactivos débiles, con índices DSEP ligeramente reducidos, no afectan la capacidad de los filtros separadores para separar el agua libre del combustible. Los tensioactivos fuertes dan una clasificación DSEP mucho más baja y afectan negativamente la capacidad de los filtros separadores para separar el agua libre del combustible. 5.4 Los resultados de este método de prueba no tienen una relación conocida con la tasa de sedimentación del agua en los tanques. 5.5 El instrumento Micro-Separómetro tiene un rango de medición de 50 a 100. Los valores obtenidos fuera de esos límites no están definidos y no son válidos. Nota 2: En caso de que se obtenga un valor superior a 100, existe una buena probabilidad de que la transmitancia de la luz haya sido reducida por el material contenido en el combustible utilizado para establecer el nivel de referencia de 100. Posteriormente, el material se eliminó durante la parte de coalescencia de la prueba, por lo tanto, el combustible procesado tenía una transmitancia de luz más alta que la muestra de combustible utilizada para obtener el nivel de referencia 100, lo que resultó en una clasificación final que midió más de 100. 1.1&#&# x00a0;Este método de prueba cubre un medio portátil rápido para uso en campo y laboratorio para evaluar la capacidad de los combustibles diesel (tanto puros como aquellos que contienen aditivos) para liberar agua arrastrada o emulsionada cuando pasan a través de material coalescente de fibra de vidrio. 1.2 Este método de prueba es aplicable a combustibles diesel como D975 Grado No. 1 y Grado No. 2 de todos los niveles de azufre, y MIL-F-16884, combustible destilado naval (OTAN F-76). Nota 1: Este método de prueba es similar al Método de prueba D3948, que se aplica a los combustibles para turbinas de aviación. 1.3 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse estándar. No se incluyen otras unidades de medida en esta norma. 1.4 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y detectar...

ASTM D7261-14 Documento de referencia

• ASTM D1193 Especificación estándar para agua reactiva
• ASTM D3948 Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de los combustibles de turbinas de aviación mediante un separómetro portátil
• ASTM D4057 Práctica estándar para el muestreo manual de petróleo y productos derivados del petróleo
• ASTM D4176 Método de prueba estándar para la contaminación por agua libre y partículas en combustibles destilados (procedimientos de inspección visual)
• ASTM D4177 Práctica estándar para el muestreo automático de petróleo y productos derivados del petróleo
• ASTM D4306 Práctica estándar para contenedores de muestras de combustible de aviación para pruebas afectadas por trazas de contaminación
• ASTM D4860 Método de prueba estándar para la contaminación por agua libre y partículas en combustibles de destilado medio (clasificación numérica clara y brillante)
• ASTM D6426 Método de prueba estándar para determinar la filtrabilidad de fueloil destilado
• ASTM D7224 Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de combustibles de turbinas de aviación de tipo queroseno que contienen aditivos mediante un separómetro portátil
• ASTM D975 Especificación estándar para aceites combustibles diésel

ASTM D7261-14 Historia

• 2022 ASTM D7261-22 Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de combustibles diésel mediante un separómetro portátil
• 2017 ASTM D7261-17 Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de combustibles diésel mediante un separómetro portátil
• 2014 ASTM D7261-14 Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de combustibles diésel mediante un separómetro portátil
• 2013 ASTM D7261-13 Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de combustibles diésel mediante un separómetro portátil
• 2012 ASTM D7261-12 Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de combustibles diésel mediante un separómetro portátil
• 2008 ASTM D7261-08 Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de combustibles diésel mediante un separómetro portátil
• 2007 ASTM D7261-07 Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de combustibles diésel mediante un separómetro portátil
• 2006 ASTM D7261-06a Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de combustibles diésel mediante un separómetro portátil
• 2006 ASTM D7261-06 Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de combustibles diésel mediante un separómetro portátil