ASTM D7667-10e2 Método de prueba estándar para la determinación de la corrosividad de la plata mediante Fuelmdash de motores de encendido por chispa para automóviles; método de tira fina de plata
5.1 El petróleo crudo contiene compuestos de azufre, la mayoría de los cuales se eliminan durante el refinado. Sin embargo, de los compuestos de azufre que quedan en el producto del petróleo o se introducen en el combustible durante el almacenamiento y la distribución, algunos pueden tener una acción corrosiva sobre diversos metales y esta corrosividad no está necesariamente relacionada directamente con el contenido total de azufre. El efecto puede variar según los tipos químicos de compuestos de azufre presentes. La prueba de corrosión de la tira de plata está diseñada para evaluar el grado relativo de corrosividad de un producto petrolífero hacia la plata y sus aleaciones. 5.2 En algunas circunstancias, los compuestos reactivos de azufre presentes en los combustibles para motores de encendido por chispa de automóviles pueden empañar o incluso corroer las unidades emisoras del medidor de combustible en el tanque de aleación de plata o los cojinetes plateados (en motores de ciclo de 2 tiempos). Para minimizar o prevenir la falla de las unidades emisoras en el tanque de aleación de plata por deslustre o corrosión, la Especificación D4814 requiere que los combustibles pasen una prueba de corrosión con tira de plata. 1.1 Este método de prueba cubre la determinación de la corrosividad de la plata por el combustible para motores de encendido por chispa de automóviles (por ejemplo, gasolina), según lo definido por la Especificación D4814 o especificaciones similares en otras jurisdicciones, que tenga una presión de vapor no mayor. superior a 124 kPa (18 psi) a 37,8 °C (100 °F) mediante uno de dos procedimientos. 1.1.1 Procedimiento A—Implica el uso de un recipiente a presión. 1.1.2 Procedimiento B—Implica el uso de un tubo de ensayo con ventilación. 1.2 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse como estándar. Los valores entre paréntesis son sólo para información. 1.3 ADVERTENCIA&#—Muchas agencias reguladoras han designado al mercurio como un material peligroso que puede causar daños al sistema nervioso central, a los riñones y al hígado. El mercurio, o su vapor, puede ser peligroso para la salud y corrosivo para los materiales. Se debe tener precaución al manipular mercurio y productos que contienen mercurio. Consulte la Hoja de datos de seguridad de materiales (MSDS) del producto correspondiente para obtener más detalles y el sitio web de la EPA—http://www.epa.gov/mercury/faq.htm&#—para obtener información adicional. . Los usuarios deben tener en cuenta que la venta de mercurio y/o productos que contienen mercurio en su estado o país puede estar prohibida por ley. 1.4 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
ASTM D7667-10e2 Historia
2021ASTM D7667-21 Método de prueba estándar para la determinación de la corrosividad de la plata mediante combustible para motores de encendido por chispa de automóviles: método de tira fina de plata
2010ASTM D7667-10(2015) Método de prueba estándar para la determinación de la corrosividad de la plata mediante combustible para motores de encendido por chispa de automóviles&x2014;Método de tira fina de plata
2010ASTM D7667-10e2 Método de prueba estándar para la determinación de la corrosividad de la plata mediante Fuelmdash de motores de encendido por chispa para automóviles; método de tira fina de plata
2010ASTM D7667-10e1 Método de prueba estándar para la determinación de la corrosividad de la plata mediante Fuelmdash de motores de encendido por chispa para automóviles; método de tira fina de plata
2010ASTM D7667-10 Método de prueba estándar para la determinación de la corrosividad de la plata mediante el método de la tira fina de plata para combustible de motores de encendido por chispa de automóviles