SAE J2264-2014 Simulación del dinamómetro de chasis de la carga en carretera mediante técnicas de desaceleración normas y especificaciones

Alcance: Este procedimiento cubre la operación del vehículo y el ajuste del coeficiente de carga del dinamómetro eléctrico para simular la carga en carretera de la vía dentro de las capacidades de simulación de inercia y carga en carretera del dinamómetro. 1.1 Propósito Proporcionar un procedimiento uniforme para ajustar un dinamómetro de balanceo de chasis eléctrico para proporcionar una simulación precisa de la resistencia que debe superar el tren motriz del vehículo para mantener una velocidad constante en una carretera plana, según lo determinado por las pruebas de desaceleración de la pista en ese vehículo.

SAE J2264-2014 Documento de referencia

SAE J1263-2010 Medición de carga en carretera y simulación con dinamómetro mediante técnicas de desaceleración

2023 SAE J2264-2023 Simulación del dinamómetro de chasis de la carga en carretera mediante técnicas de desaceleración
2014 SAE J2264-2014 Simulación del dinamómetro de chasis de la carga en carretera mediante técnicas de desaceleración
1995 SAE J2264-1995 Simulación del dinamómetro de chasis de la carga en carretera mediante técnicas de desaceleración