General Esta norma europea especifica los requisitos técnicos para minimizar los riesgos ferroviarios específicos de los remolques y equipos asociados, que pueden surgir durante la puesta en servicio, la operación y el mantenimiento de los remolques cuando se lleva a cabo de acuerdo con las especificaciones dadas por el fabricante o su representante autorizado. . Esta norma europea se aplica a remolques que no están destinados a interactuar con sistemas operativos de control y señalización. Otras máquinas se tratan en otras normas europeas; véase el anexo E. Estos remolques no están diseñados ni destinados a operar sistemas de señalización y control y únicamente están destinados a trabajar y circular en condiciones de funcionamiento especiales designadas específicamente por el administrador de la infraestructura. Estos remolques no están destinados a ser vehículos tal como se definen en la Directiva de interoperabilidad y no están autorizados a circular por las líneas ferroviarias abiertas al tráfico normal. Si esto es necesario, deberán ser autorizados o puestos en servicio según lo establecido en la Directiva de Interoperabilidad 2008/57/CE. La parte 1 de esta norma europea trata de los requisitos técnicos ferroviarios; La parte 2 trata de los requisitos para que el fabricante declare conforme el remolque, excepto en el caso de los remolques clasificados en el anexo 4 de la Directiva de máquinas 2006/42/CE, que requieren una verificación de conformidad junto con un organismo notificado. Pueden aplicarse requisitos adicionales para la circulación en infraestructuras con líneas de vía estrecha o ancha, líneas de tranvía, ferrocarriles que no utilicen adherencia entre el carril y las ruedas del carril, e infraestructuras subterráneas. Esta norma europea también es aplicable a los remolques y equipos asociados que en configuración de trabajo están parcialmente apoyados sobre el lastre o la formación. Cuando se utilizan dos o más remolques juntos para transportar cargas en una formación fija, por ejemplo, cuando un contenedor metálico está fijado a dos remolques pequeños, todo el sistema se trata como un remolque a efectos de compensación.
EN 15954-1:2013 Documento de referencia
EN 12663-1:2010 Aplicaciones ferroviarias - Requisitos estructurales de las carrocerías de vehículos ferroviarios - Parte 1: Locomotoras y material rodante de pasajeros (y método alternativo para vagones de mercancías) (Incorpora la Enmienda A1: 2014)
EN 13309:2010 Maquinaria de construcción - Compatibilidad electromagnética de máquinas con fuente de alimentación interna
EN 14033-1:2011 Aplicaciones ferroviarias - Vía - Máquinas de construcción y mantenimiento ferroviarias - Parte 1: Requisitos técnicos para su circulación
EN 14363:2005 Aplicaciones ferroviarias - Ensayos de aceptación de las características de marcha de vehículos ferroviarios - Ensayos de comportamiento de marcha y ensayos estacionarios
EN 15273-2:2013 Aplicaciones ferroviarias - Anchos - Parte 2: Ancho del material rodante (Incorpora la Enmienda A1: 2017)*， 2013-05-01 Actualizar
EN 50121-3-1:2006 Aplicaciones ferroviarias - Compatibilidad electromagnética Parte 3-1: Material rodante - Tren y vehículo completo (Incorpora corrección de errores de mayo de 2008)
EN 50121-3-2:2006 Aplicaciones ferroviarias. Compatibilidad electromagnética. Parte 3-2: Material rodante. Aparatos (incorpora corrección de errores de mayo de 2008).
EN 50122-1:2011 Aplicaciones ferroviarias - Instalaciones fijas - Seguridad eléctrica, puesta a tierra y circuito de retorno - Parte 1: Disposiciones de protección contra descargas eléctricas (Incorpora Enmienda A1: 2011; Incorpora corrección de errores de noviembre de 2012)
EN 60947-1 Aparamenta de baja tensión - Parte 1: Normas generales (Incorpora la Enmienda A2: 2014)
EN 60947-1:2007 Aparamenta de baja tensión - Parte 1: Normas generales (Incorpora la Enmienda A2: 2014)