Esta norma especifica métodos de prueba para la confiabilidad de las unidades de potencia utilizadas en vehículos eléctricos híbridos ligeros (tipo ISG). Esta norma se aplica a las unidades de potencia para vehículos eléctricos híbridos tipo M, tipo N y tipo M (tipo ISG) con una masa total máxima de diseño que no exceda las 3,5 t. Esta norma no se aplica a la evaluación de la función start-stop en ralentí.
QC/T 926-2013 Documento de referencia
GB/T 18297-2001 Código de prueba de rendimiento para motores de vehículos de carretera
GB/T 18488.2 Sistema de motor de accionamiento para vehículos eléctricos. Parte 2: Métodos de prueba.*, 2015-02-04 Actualizar
GB/T 19055-2003 Métodos de prueba de confiabilidad para motores de vehículos de motor.
GB/T 19596 Terminología de vehículos eléctricos.*, 2017-10-14 Actualizar
QC/T 893-2011 Clasificación de fallas y evaluación del sistema de máquinas eléctricas para vehículos eléctricos.
QC/T 926-2013 Historia
2013QC/T 926-2013 Métodos de prueba de confiabilidad para unidades de tren motriz de vehículos eléctricos híbridos livianos (tipo ISG)