Esta práctica recomendada por SAE pretende ser la definición de una prueba estándar, que puede estar sujeta a cambios frecuentes para mantenerse al día con la experiencia y los avances técnicos. Esto debe tenerse en cuenta al considerar su uso. La máquina de prueba de fricción SAE No. 2 se utiliza para evaluar las características de fricción de embragues de placa de transmisión automática con fluidos de transmisión automotriz. También se puede utilizar para realizar pruebas de durabilidad en sistemas de fricción húmeda. El propósito específico de este documento es definir una prueba µPVT para la evaluación de la variación del desempeño del sistema de fricción húmeda en función de la velocidad, temperatura y presión. Este procedimiento pretende ser un estándar tanto para proveedores como para usuarios finales. Las únicas variables seleccionadas por el proveedor o usuario del sistema de fricción son: a. Material de fricción; b. Líquido; y C. Placas de reacción. Estas tres variables deben identificarse claramente al informar los resultados de esta prueba. Si se cambia alguno de los parámetros de prueba o el hardware del sistema como se describe en este documento, que no sea el material de fricción, el fluido de prueba o las placas de reacción, es posible que no se informe que los datos se obtuvieron utilizando este documento. Este procedimiento está destinado a evaluar las relaciones punto final/punto medio, punto medio y coeficientes de ruptura. El procedimiento se puede utilizar para demostrar los cambios que ocurren entre los diferentes niveles de velocidad de acoplamiento, temperatura del sumidero y presión de aplicación. Consulte SAE J2487, SAE J2488 o SAE J2489 para conocer las variaciones de coeficientes debido a cambios en el nivel de potencia. El procedimiento, como se describe en detalle en la Tabla 1, consta de cuatro niveles de rodaje de 50 ciclos a 3500 r/min con pasos crecientes de aplicación de presión, seguidos de 16 niveles que constan de 25 compromisos dinámicos y un despegue después de completar el 25º ciclo dinámico. ciclo. Los 16 niveles se logran variando la velocidad de acoplamiento inicial, la presión de aplicación y la temperatura del cárter de aceite mientras la inercia se mantiene constante en 0,701 kg-m2.
SAE J2490-2012 Documento de referencia
SAE J1499-2012 Directrices para la máquina de prueba de fricción de banda SAE
SAE J1646-2012 Glosario de términos: sistemas de fricción lubricados @ Práctica recomendada (julio de 1996)
SAE J2487-2012 Máquina de prueba de fricción SAE no. 2 Prueba de potencia escalonada 3600 r/min
SAE J2488-2006 Máquina de prueba de fricción SAE No. 2 Prueba de potencia escalonada 6000 r/min
SAE J2489-2012 Prueba de durabilidad de la máquina de prueba de fricción SAE No. 2
SAE J286-2012 Directrices para la máquina de prueba de fricción de embrague SAE N° 2
SAE J2490-2012 Historia
2019SAE J2490-2019 Máquina de prueba de fricción SAE No. 2 Prueba μPVT
2012SAE J2490-2012 Máquina de prueba de fricción SAE N° 2 Prueba ŠPVT
2000SAE J2490-2000 Prueba μPvt de la máquina de prueba de fricción SAE No. 2