Esta práctica recomendada por SAE describe un método de prueba para medir las fuerzas y momentos generados en un husillo cuando un neumático rueda sobre un obstáculo rectangular, listón, a muy baja velocidad. La cala utilizada en una condición de prueba particular está configurada con su cresta perpendicular, 90°, a la trayectoria del neumático u opcionalmente con su cresta inclinada en ángulo con respecto a la trayectoria del neumático. El carro al que está unido el husillo está rígido en su posición durante cada condición de prueba para proporcionar una buena aproximación a la operación con radio de carga fijo. El método analizado en este documento proporciona la fuerza envolvente de la cala y el momento y los historiales de posición angular del neumático como funciones de la distancia recorrida. Estos historiales están esencialmente libres de variaciones debidas a faltas de uniformidad de los neumáticos. El método se aplica a neumáticos de cualquier tamaño siempre que el equipo esté dimensionado adecuadamente para realizar las mediciones del neumático de prueba previsto. Los datos son adecuados para su uso en la determinación de parámetros para modelos de carga en carretera y para evaluaciones comparativas de las propiedades medidas en investigación y desarrollo.