Esta práctica recomendada aeroespacial (ARP) de SAE tiene como objetivo proporcionar orientación sobre la verificación de la integridad de los sistemas de sellado de presión de inflado de los conjuntos de ruedas y neumáticos de aeronaves. Los conjuntos de ruedas/neumáticos de aeronaves pueden mantener la integridad del inflado sólo si todo el sistema de sellado, que consiste en el neumático, la rueda, la válvula de inflado, los dispositivos de alivio de sobrepresión, los sistemas de monitoreo de presión, las tapas de válvulas, los medidores, los tapones fusibles, las juntas tóricas, los casquillos de sellado y interfaces/límites entre estos componentes, contiene con éxito el gas de inflado de los neumáticos. Este documento debe usarse como guía para la validación del sistema de sellado cuando se emplean nuevos conceptos de diseño no probados en servicio. También se puede utilizar para evaluar enfoques de diseño alternativos, cambios de materiales y resolución de problemas de servicio. El diseño del sistema de sellado y la necesidad de pruebas de verificación se dejan a discreción del fabricante de la rueda y del controlador de configuración y diseño de la rueda competente. Este documento no pretende ser un nuevo estándar de calificación/certificación.
SAE ARP5146-2005 Documento de referencia
SAE AMS-P-83461-1998 Empaquetadura, preformada, resistente a fluidos hidráulicos de petróleo, rendimiento mejorado a 275 grados F (135 grados C)
SAE ARP1493 REQUISITOS DE PRUEBA Y DISEÑO DE RUEDAS Y FRENOS PARA AERONAVES MILITARES
SAE ARP5265-1999 Responsabilidades mínimas de operación y mantenimiento para el uso de neumáticos de aeronaves
SAE ARP5146-2005 Historia
2020SAE ARP5146-2020 Evaluación de sistemas de sellado de ruedas de aeronaves
2005SAE ARP5146-2005 Evaluación de sistemas de sellado de ruedas de aeronaves